Проект "В"

Наша работа еще далека от завершения. – констатировала девушка.

– Все озвученные проблемы нам давно известны. – подал голос въедливый и своенравный программист Сергей. – Вы обещали озвучить их решение!

– Это было вступление необходимое для осознания глубины проблем, а теперь можно переходить к решению. – ответил я на замечание. – И так, поскольку оба проекта далеки от завершения, я предлагаю объединить усилия.

– А как выберем приоритетный проект? Жребий бросим? – вмешался в объяснение нетерпеливый специалист по оружию Антон.

 – Лично мне больше нравиться наш танчик, на него можно больше клёвых пушек навесить.

– Не перебивай! – рявкнул я на молодого спеца, а затем продолжил спокойным голосом. – Мы не будем выбирать один из проектов, мы их объединим, возьмем самое лучшее из обоих, дополним и получим нечто новое. Проект "В".

Повисло молчание, все задумались над сказанным. Нарушил тишину зычный бас Васина:

– Как же нам их объединить?

– Хороший вопрос. Сейчас объясню, а затем попрошу вас внести возможные коррективы и предложения.

Все согласно кивнули.

– Так вот. – приступил я. – Предлагаю за основу взять объект "Б" с его антропоморфной формой, однако теперь это будет не автономный аппарат, а робот с пилотом внутри. К нему мы приделаем навигационные датчики и часть вооружения проекта "А". Управляться изделие "В" будет пилотом, с помогающим компонентом нейросети усиленной вычислительной мощностью.

– Больше похоже не на робота, а на экзоскелет. – пробурчал механик Андреев

– Нет друг, это "Железный человек".

 – смеясь подержал напарника спец по оружию Антон – Похоже наш руководитель перечитал слишком много комиксов в свое время.

– Сходства есть. – признал я – Но не совсем, я вдохновлялся другим.

– Концепция конечно интересная, однако рождает множество вопросов.– в задумчивости выступил математик Аркадий Самойлович. Человек уже в солидном возврате, к его рекомендациям прислушивались все без исключения. – Мы ведь не спроста на первых этапах отказались от всех дистанционноуправляемых и пилотируемых человеком машин.

Если для первых есть риск перехвата управления, то для вторых существует еще большая опасность связанная с возможностью получить пилотом лучевую болезнь.

– Я это прекрасно понимаю, поэтому предлагаю сделать двойное экранирование кабины пилота.

– Не проще ли тогда, сделать двойное экранирование обычного танка и не придумывать велосипед заново. – возразил математик.

– К сожалению не проще.