Точка преломления

Но одного взгляда на её волосы цвета крыла ворона, да ещё и опалесцирующих, хватило для понимания вредности для собственного здоровья процесса её разглядывания. Поэтому стараюсь смотреть в противоположную сторону, пытаясь не пропустить появления друга по переписке. Того всё не было.

– Тебя как зовут? – бесцеремонно обратилась эта девушка, тронув меня за плечо.

Попробовал бы я не ответить в нынешнем своём положении. Тем более в этот момент находился за пределами Корпуса. Пускай и в полуметре.

– Рэм, госпожа.

– Как-как?

– Рэм, госпожа, – пришлось повторить.

– Ты же слепой и глухонемой!

Нелепость ситуации начала доходить.

– Извиняюсь. А вы случаем не Дим?

Она в ответ рассмеялась. Видимо, лицо у меня в этот момент было ещё то.

– Так как насчёт моего вопроса? – продолжила она отсмеявшись.

Было немного обидно.

– Я же писал. Что лечусь. Ну и вот.

– Дай-ка я тебя осмотрю, – проговорила она, вертясь вокруг меня.

У меня же билась в голове только одна мысль: «Как же так получилось!»

– Надо же, а ты красавчик! – продолжила она.

Не зря хотел набить морду своему отражению ещё там в палате!

– Спасибо. Но почему Дим?!

– Потому что моё имя Димитра!

С этим ответом она опять развеселилась.

Глава 5

Полёт в Японию дал время подумать. Термоплан это вам не самолёт. Скорость значительно ниже, зато комфорт не в пример выше. Да и безопасность на высоте. Уронить его с теми же последствиями не представляется возможным в принципе. Ну, ушибы. Максимум переломы, да и то не у всех.

На самолётах бы так… Ан нет, там так легко отделаться обычно не удастся. Чуть что, сразу братская могила. Всё это сильно сказывается на восприятии полётов. В этом мире никому и никого не надо убеждать, будто это самый безопасный транспорт.

Правда, полёт длится не в пример дольше. Да ещё и заходы в несколько воздушных портов, будто не по воздуху путешествуешь, а на автобусе едешь. Конкретно мы зашли в Тегеран, Карачи, Калькутту, Лхасу, Шанхай и только потом направились в Токио.

Тут и так-то почти девять тысяч километров напрямую, если считать от Царьграда. С таким маршрутом ещё чуть ли не пару тысяч дополнительно намотали. Да плюс время на стоянки. В итоге, добирались больше двух суток.

По времени сильно хуже самолёта. Однако термопланы напрямую на такие огромные расстояния не летают. Справедливости ради надо сказать, авиалайнеры здесь есть, но в нашей стране исключительно сверхзвуковые и не очень вместительные.