Танкист. Унтер

– Да кто же поймет этого тракториста, – махнул рукой унтер. – Слесаря заняты, сам он так себе механик, а завтра стрельбы и машина кровь из носу должна быть готова.

– Ага. Стало быть, обозначил мою личную заинтересованность, Егор Пантелеевич? Мол, если хочешь побабахать из пушечки, будь добр, приведи машину в порядок, – хмыкнув, подметил Виктор.

– Ну так любишь кататься, люби и саночки возить, – улыбнулся унтер.

– Гляну. Только ничего не обещаю. Захар, что тут у тебя? – окликнул Виктор мехвода.

– Да глохнет, зараза! Вроде запускается.

Но, как только даю обороты, задыхается и глохнет.

– Вопрос первый. Топливо в баке есть? Ну чего ты на меня глядишь?

Оно вроде бы и глупый вопрос. Но он настолько тривиальный и наивный, что, случается, и умудренные опытом водители становятся жертвами подобного недосмотра.

– Есть топливо. Как полагается, полный бак, – утирая тряпицей руки, обиженным тоном ответил мехвод.

– Хорошо. Идем дальше. Воздушный фильтр проверял? – Вот уж чего не собирался Виктор делать, так это щадить чувства Захара.

– Сменил.

– Топливный?

– Сменил.

– Грубой очистки.

– Выскреб.

– То есть мусора было много? – уточнил Виктор.

– Ну-у было.

– Топливопровод проверял?

– Да его-то чего…

– Ты в фильтр грубой очистки не заглядывал хрен знает сколько, и тот забился напрочь, – оборвал механика-водителя Виктор. – Значит, часть мусора могла оседать прямо в трубке. Снимаем и смотрим.

Ну что сказать, как в воду глядел. Трубка топливопровода оказалась забитой практически полностью.

Оставшейся пропускной способности было явно недостаточно для нормальной подачи солярки. Оно и к лучшему. Чем дальше Виктор продвигался бы по перечню возможных неисправностей, тем все серьезнее они становились бы.

Двигатель рыкнул и, прогреваясь, затарахтел на холостых оборотах. Наконец температура достигла рабочего уровня, и Виктор вернулся от командира взвода с разрешением выехать из бокса и погонять танк по танкодрому при парке боевой техники. Конечно, там не разгуляешься.

Он ведь рассчитан на обучение механиков-водителей различным элементам вождения. Но хоть что-то.

Двигатель работал, резво набирая обороты, с легкостью срывая машину с места. Это, конечно, не «тройка». Но все познается в сравнении. К примеру, если сопоставить с иностранными образцами, то моторы ДВР на голову выше. И если «пэтэшка» уверенно катила свои тонны стали, то иномарки, можно сказать, ползали. Впрочем, прогресс не стоит на месте.