Хроники Капитана Колгана

Я прямо чувствую, как становится теплее! Ещё пара недель и вообще будет жара!

Поменялся ландшафт. Раньше мы шли по каналу примерно одной ширины. Сейчас вокруг большие разливы с множеством заводей. К пейзажу добавилась холмистость. На обращённых к воде склонах многих холмов стоят аккуратненькие деревеньки. Расстояние и насыщенный зеленый цвет растительности делают вид очень живописным.

Идём на двигателе за большим бело-синим кораблём. Название корабля говорит о многом. Нельзя сказать, что оно какое-то красивое или романтическое.

За дни путешествия мы уже привыкли к таким. В разных вариациях они проходят мимо нас, как большие материализовавшиеся переменные из языка программирования, на котором написана окружающая матрица. Имя ему – «Волганефть 41». Мы замедляемся вместе с ним в поворотах и ускоряемся на прямых участках. Нет никакого смысла его обгонять. Напрягаться, чтобы придти в Шексну на 20 минут раньше? В нашем случае это неразумно. Вот думаю, есть на этой планете транспортное средство, которое можно перегнать с места на место ещё медленнее, чем катамаран?

16:37.

Идем спокойно и размеренно. От Джуманджи никакого испытания пока нам не поступило. Есть надежда, что у них сегодня тоже выходной.

Точно выходной. Ну, или половина выходного. У нас что-то с рацией. Она иногда работает, и мы слышим переговоры судов в эфире, а иногда без видимых причин отключается. Олег уже пересмотрел все разъемы, перещупал антенный провод, что-то перепаял. Эффект тот же. Чёрт бы с ним, если бы не шлюзование. Со шлюзом нужно переговариваться.

Мы подходим к шлюзу в Шексне. Он заметно современнее всех предыдущих. Более того – их два рядом, то есть можно организовать двухстороннее движение. Перед нами идёт «Волганефть 41». Мы начинаем волноваться, так как создаётся полное ощущение, что наши призывы в эфир никто не слышит. Вдруг рация произносит диалог между «Волганефть 41» и шлюзом. Шлюз говорит, что нас не слышит, а «Волганефть 41» говорит, что она нас слышит. Мы начинаем переговариваться со шлюзом через «Волганефть 41».

В голосе «Волганефти 41», когда он говорит о катамаране «Петровичъ», мне слышатся нежные интонации. За день хода, который мы провели за ними в кильватере, они нас полюбили.

Прошлюзовались, как суперпрофессионалы. Это был первый наш спуск. Следующий сниму на камеру. Интересный вид, когда начинаешь опускаться ниже уровня воды.

Ещё светло, время есть, и мы решили попробовать дотянуть до Череповца.

Выходной в Джуманджи закончился ровно в 21:00.