Хроники Капитана Колгана

Свежий воздух… Светлое питерское «белоночное» небо… Мерное покачивание катамарана…

Подготовка к выходу. Катамаран со "срубленной" мачтой у берега. Приготовились к ремонту навигационных огней.

День первый

Вышли почти вовремя. В Неве сразу возник мост. Мне стало очевидно, что мы не пройдем под ним. Стало смешно вспоминать вчерашние рассуждения, но смеяться совсем не хотелось. Витя, как настоящий профи, не подал и вида, что он сомневается. Мы медленно двигаемся на моторе под мостом, и вот под него начинает входить мачта.

Расстояние между мачтой и мостом всё меньше и меньше. Раздается звонкий звук. Антенна на мачте зацепляется за мост. Почти случайно в этот момент я стою на корме за рулевым и, чтобы не упасть, держусь за свисающие ванты. Остаётся только подогнуть ноги. Я вывешиваюсь на мачте. Она прогибается, и мы проходим под мостом, больше не цепляясь за него. Следующие четыре моста мы проходим точно также, только виснем на вантах вдвоём с Олегом. Витя на штурвале.

Проходим по Неве весь Питер.

Витя очень хорошо знает этот город и небрежно рассказывает, что есть что. Так, двигаясь по реке, мы поднялись до Шлиссельбурга. Витя знает дерево, которое можно использовать для установки мачты на место. Нам нужен большой рычаг, чтобы с помощью концов и лебедки поднять её. На пляже у пирса подходим к этой толстенной ольхе. Растягиваем швартовые и закрепляем катамаран напротив дерева. На него нужно кому-то залезать. Вызвался я. Понимаем, что лезть туда придется два раза. Решаем, что нужно завязать такой узел, который можно было бы развязать с земли, потянув за специально для этого предназначенную веревку. Вешаю на себя две бухты с веревками и лезу по дереву. Какое-то время вожусь на этой немаленькой высоте, мотая веревки вокруг дерева и завязывая нужный узел. Спускаюсь. Мы втроём очень напористо с помощью лебедки и дерева поднимаем сто килограммовую мачту и крепим её на место. Можно снимать концы с дерева. Подхожу к нему. Дергаю за специальную веревку и… ничего не происходит. Узел на дереве развязывается, но шершавая поверхность дерева продолжает держать несколько раз обвитую вокруг ствола веревку. Мне приходится ещё раз лезть наверх и снимать концы вручную.

Несколько часов тратим на то, чтобы вновь оснастить мачту.

Сначала решили пойти через Ладогу в ночь. Потом передумали. Решили, что заночуем в канале. Зашли в канал и не нашли приличного места. Вернулись в Шлиссельбург и встали к стенке набережной у причала.