На нашем сайте вы можете читать онлайн «Пропавший пассажир теплохода «Достоевский». Боевик». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Детективы, Триллеры. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Пропавший пассажир теплохода «Достоевский». Боевик

Автор
Жанр
Дата выхода
28 ноября 2019
Краткое содержание книги Пропавший пассажир теплохода «Достоевский». Боевик, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Пропавший пассажир теплохода «Достоевский». Боевик. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Лев Голубев-Качура) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Третья книга трилогии «ПРЕДАТЕЛЬ». В ней вы вновь встретитесь с главными героями, майором Васильевым и капитаном Гросс Екатериной.
Пропавший пассажир теплохода «Достоевский». Боевик читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Пропавший пассажир теплохода «Достоевский». Боевик без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
* * *
Капитан, появившийся на мостике прежде остальных,
спросил у Васи:
– Что случилось Захарченко? Доложите!
Вася, торопясь, рассказал, о вышедшем из строя рулевом управлении и принятых им мерах.
Пока он докладывал, прибыли остальные, главные руководители.
А теплоход, потеряв управление, продолжал быстро приближаться к поясу рифов.
Капитан, выслушав доклад третьего помощника, голосом, который все услышали, сказал:
– Беру управление на себя! Главмех и инженер-электрик, немедленно найти и устранить неисправность! Захарченко, вы остаётесь при мне!
Главмех и электрик побежали выполнять приказание капитана…
А теплоход, немного замедлив ход, продолжал приближаться к рифам!
– Штурман, сколько до рифов? – резко спросил капитан.
– Одиннадцать кабельтов, – последовал быстрый ответ. Если теплоход не остановится.., то мы врежемся в них, и распорем днище.
Вася, прикинув скорость теплохода и расстояние до рифов, закрыл глаза, и не зная, как остановить корабль, стал просить Всевышнего о помощи.
А штурман, словно метроном, громко отсчитывал оставшееся расстояние – три кабельтовых, два, полтора…
Теплоход, словно подчинившись воле находящихся в рубке людей, сначала остановился.
Затем, некоторое время постояв на месте, медленно,, словно сопротивляясь притяжению, двинулся назад…
Полоса рифов, которую уже можнот было видеть невооружённым глазом, стала отодвигаться.
Вася, словно завороженный, смотрел, на них, и не мог отвести взгляд.
Он видел, как они плевались пеной, и слышал, так ему показалось, их обиженное, злобное рычание.
Ему даже на мгновение привиделось, что они, рифы, протянув корявые лапы к теплоходу, пытались схватить, удержать его…
Когда теплоход отошёл от них на пару кабельтов, из груди находящихся на мостике моряков вырвался общий вздох облегчения!
А, затем, словно их расколдовали, они задвигались.
Теплоход, теперь уже задним ходом, начал набирать скорость, и капитан приказал механику:
– Захар Петрович, назад, малый.
Теплоход ещё некоторое время, по инерции, двигался задним ходом, а потом и вовсе остановился.
Он застыл, словно ожидая следующей команды.
Вскоре последовали ответы от главного механика и инженера-электрика, которые были посланы для уточнения причин отказа рулевого управления. Такого непонятного, и совершенно неожиданного отказа.
* * *
Первым позвонил главный механик.











