Доза для тигра (сборник)

– А какие данные нам нужны?

– Вот! Это главный, ключевой, можно сказать, вопрос. Зришь прямо в корень, Иваныч. Потому что, если сказать тебе честно и откровенно, – хрен его знает, какие данные нам нужны.

– По умению поставить конкретную задачу, Стас, тебе просто нет равных.

– Думаешь?

– Вижу. Точнее, слышу. И как я, по-твоему, должен работать, когда даже непонятно, что нужно искать?

– Как-то придется выкручиваться, Лева. Постарайся. Ты же у нас ас. Я бы и сам туда логистом сходил поработать, но меня, видишь ли, там знают, «засвечен» уже.

Так что придется тебе. Исходных, конечно, до обидного мало, но нам ведь и не с такого случалось начинать. Базовая ситуация известна. Существует преступная группировка, распространяющая наркоту. Существует фирма, через которую она это делает. Все остальное – пока только в виде предположений.

– Поделись хоть предположениями.

– Я думаю, что в этой «Линии» сидит какой-то «жучок», через которого преступники корректируют некоторые маршруты в нужном для них направлении.

Ведь в целом фирма работает легально и действительно осуществляет перевозки по стране. Кроме того, поступление «товара» происходит не каждый день, и в услугах этой компании преступники нуждаются, так сказать, разово. Поэтому я и думаю, что, самолично в той фирме не работая, они имеют там какого-то агента. Возможно, это сам Карташов, но, может быть, и нет. Может быть, этот «жучок» как раз в отделе логистики и сидит.

– Что ж, тогда, как агент с агентом, мы наверняка легко найдем с ним общий язык.

– Твоими бы устами. Но так или иначе вычисление этого агента – одна из твоих задач. Дальше – способ связи. Как он контактирует с хозяевами. Дальше – маршруты. Это, возможно, самое важное. Регионы, где они работают, я тебе назвал, так что в первую очередь сосредоточиться нужно будет на грузах, которые отправляются именно туда. С Москвой, конечно, все понятно, здесь искать бесполезно. Здесь с этими перевозками такого намешано, что сам черт ногу сломит. Но Поволжье и юг, думаю, направления перспективные.

Особенно юг. Туда машины наверняка ходят не так уж часто, поэтому отследить «особенную» будет легче. Наверное.

– Вот именно – наверное, – покачал головой Гуров. – На капоте-то у нее не будет написано, что она там везет, эта «особенная» машина. Да и «особенная» ли она вообще, или самая, что ни на есть, рядовая.

– На капоте не будет, это ты прав. Но зато в сопроводительных документах будет. А документы проходят через фирму.