Испанская партия

– Вроде бы как просто, а как сложно, – сказал никак уже не тянувший на соплю Кондрат, а голосом, в котором чувствовались первые басовые нотки спросил, – а зачем в канат красная нить[25 - В романе "Родственные натуры" Гёте пишет: "Нам довелось слышать, что в английском морском ведомстве существует такое правило: все снасти королевского флота, от самого толстого каната до тончайшей веревки, сучатся так, чтобы через них, во всю длину, проходила красная нить, которую нельзя выдернуть иначе, как распустив все остальное, и даже по самому маленькому обрывку веревки можно узнать, что она принадлежит английской короне.

Точно так же и через весь дневник Отселе тянется красная нить симпатии и привязанности, все сочетающая воедино и знаменательная для целого".] вплетается?

– Канат с флота великой Тартарии, который сейчас разошелся по всем портам, и поднял разные флаги вместо нашего благородного флага с совой и грифоном, символами чести, мудрости, силы и правды, в каждым их этих слов можно еще ассоциировать множество других, но смысл остается прежним.

Герб Империи Тартарии. Пьер Дюваль Д’Аббевиль, «Всемирная география», i676.

– Что сложного с распределением груза на корабле? – Кондрат хотел все уточнить, – навалил в трюм, да и дело с концом.

– Э нет, – рассмеялся в усы наставник, – ты, видел хоть раз, чтобы на кораблях так было? Грузы могут срываться со своих мест и кататься по трюму, что привело к гибели даже такого огромного корабля как «Васса» в Швеции три десятка лет назад.

– Так это же произошло лет двести назад? – Кондрат подумал, что бывалый матрос все перепутал, – я в книге о доме «Васса» читал, у них на гербе сноп колосьев еще нарисован, чудно все это, то орлы и львы, а то колосья.

– Ты это лучше у адмирала спроси, он по книжкам мастер, а я со старым шведским беззубым матросом разговаривал в кабаке Венеции, так он говорил, что еле выскочить успели, а грузы не закреплены. А еще имеет значение, что если грузы разместить чуть ближе к корме, за грот мачтой, то корабль будет легче всходить на волну, не говорю, о том, что самые тяжелые грузы на дно ставить необходимо, для увеличения метацентрической[26 - Расстояние от центра массы корабля до центра водоизмещения корабля (точки приложения равнодействующей сил давления воды на поверхность корабля).

Характеризует остойчивость корабля (способность не переворачиваться под действием внешних причин – ветра, волнения и т. п.). Чем метацентрическая высота больше, тем лучше.