Цена решения

Такаки, предложил провести эксперимент при участии другого учебного корабля, «Цукуба», который должен был проделать тот же самый маршрут. Он использовал все свои связи, чтобы заменить белый рис в рационе курсантов хлебом и мясом. Пока «Цукуба» путешествовал по миру, Такаки не мог найти себе места: если члены экипажа умрут от бери-бери, он станет посмешищем. Позднее он сказал одному из своих студентов, что покончит жизнь самоубийством, если эксперимент провалится.]. Мясо есть буквально заставляли, а виной всему был белый шлифованный рис – основа рациона того времени, не несущий в себе витамин В1, при недостатке которого развивается болезнь бери-бери, симптомы которой ужасны: распухшие ноги, вялая, замедленная речь, онемение и паралич конечностей, судорожное сокращение мышц и рвота.

Смерть часто становилась следствием сердечной недостаточности.

При расставании с вице-адмиралом Кавамурой и его надежными подчиненными Того и Камимурой, маркиз Ито решил встретиться с ними, и обсудить, какие корабли в ближайшие годы, они хотели бы видеть в составе флота.

Адмиралы и премьер-министр собрались в адмиральском салоне броненосца «Фусо», интерьер которого был строгим и лаконичным. Первым, как и полагается заговорил премьер-министр:

– Господа, властью, данной мне императором, я могу решать, сколько средств стоит выделить на наш флот, а сколько приберечь, для вкладывания в экономику, транспорт, образование и другие социальные программы. Самым сложным всегда является искусство баланса, и овладеть им, признак настоящего мастерства.

Вот, например на последнем совещании правительства мы распределили сумму в тридцать миллионов фунтов стерлингов. Что мы получим от реализации этих программ? Современные железные дороги с севера на юг острова Хонсю. Не будет необходимости менять подвижной состав, во время транспортировки грузов, с севера на юг острова. Выделены средства, на обучение множества рабочих, чтобы те фабрики, которые страдали от недостатка рабочих рук, заработали на полную мощность, а также закупку в Англии оборудования для второго цеха производящие паровозы.

– Все это безусловно важно господин-премьер министр, но могли бы быть построены десять крейсеров для нашего флота, а это удвоило бы численность кораблей, – прокомментировал слова министра Кавамура.

– Надо думать на перспективу, – возразил Ито. – Морская техника имеет тенденцию к скорому устареванию, и ее надо содержать и обслуживать, а у нас нет, даже такого большого количества команд для кораблей.