Зарница

Уже разработана 7-местная конфигурация салона. Мы готовим документацию для серийного производства. Мы будем развивать бренд, выйдем на мировой рынок.

– 1000 километров без подзарядки? Вы серьёзно? – произнёс коренастый лысый мужчина в роскошном сером костюме. Иона узнала этого человека: Вениамин Чёртов топ-менеджер РокотТеха.

– Инновация: литий-изотронный сверхъёмкий аккумулятор, – пояснил Карл.

– Чего? Литий-изотронный?

– Да, вы не ослышались. Аккумулятор – главный секрет Зарницы. Скопировать его конструкцию не удастся.

Тайну знает лишь создательница автомобиля талантливый изобретатель и инженер Иона Дежнёва.

Карл представил партнёршу по бизнесу и добавил:

– В энергетике грядёт революция.

– Потребление нефти и так уменьшается. Баррель нефти сорок долларов. Если ещё упадёт, то у нефтяных компаний будут большие проблемы, часть из них обанкротится. У России значительно упадут доходы бюджета, что приведёт к обеднению населения. Технология Зарницы способна дестабилизировать рынок сырья.

Топ-менеджер РокотТеха внимательно посмотрел на Иону.

Девушка ответила ему:

– Я не виновата в том, что Россия подсела на нефтяную иглу и не может с неё слезть. Создавая автомобиль, я думала совершенно о другом. Россияне мало путешествуют внутри страны. Бензин стоит дорого. Дорога стоит дорого. Я исправлю эту ситуацию. Я не буду брать деньги за использование своих патентов. Мы произведём миллионы Зарниц и построим тысячи станций подзарядки к ним.

– А откуда вы взяли финансирование на создание концепт-кара?

– Грант Роинойла, – сухо сказала Иона.

Девушка не хотела признаваться, что вложила в проект все свои сбережения.

– Хм… Илья Родин удивляет, – топ-менеджер РокотТеха неопределённо покачал головой.

Карл завершил краткий рассказ о Зарнице:

– При создании кузова мы не использовали аэродинамическую трубу. Автомобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха меньше 0,26cd. Нам удалось добиться такого значения с помощью одного лишь компьютерного проектирования.

Большинство деталей были напечатаны на 3-Д принтере.

Гости шоу подошли к Зарнице, принялись открывать двери, по очереди садиться за руль. Автоблогер стал снимать видео в салоне.

Иона с новой силой начала переживать. Девушка боялась, что Зарницу раскритикуют. Не понравится приборная панель с изогнутым дисплеем, или покажется маленьким объём багажника (500 литров), или характеристики не устроят. Но всё прошло гладко. Автомобиль получил положительные отзывы.