поворот сквозь время

Не легко преодолеть за рулем двенадцать – четырнадцать часов к ряду, затем отстоять очередь в аэропорту на регистрацию и на сам рейс, пролететь в кресле эконом-класса три часа, после чего тащиться на автобусе по побережью острова Крит до своей гостиницы. Не удивительно, что день перелета можно считать потерянным для отдыха. Поэтому, мой приятель придумал для себя такую схему: он выезжает в Ростов за два дня до вылета. Первый день уходит на дорогу от Воронежа до Ростова, после чего он бронирует гостиницу и место под стоянку автомобиля.

В гостинице он спокойно отсыпается ночь, а утром вызывает такси и едет в аэропорт.

В этом году он решил не отходить от плана. После обеда он загрузил семью вместе с вещами в машину и выехал в сторону Ростова. Пробки начались уже на выезде из Воронежа. Он, даже, не успел отъехать от дома на каких-нибудь десять километров, как впереди уже все стояло. Яндекс-навигатор на телефоне показывал «отсюда и часа на полтора» затрудненное движение, но тут же предложил, – хочешь, покажу как объехать!

Быль жаркий июльский день, температура за окнами машины приближалась к отметке в тридцать шесть градусов Цельсия.

Кондиционер в салоне работал на всю, но без особых успехов. Жена с трудом находила развлечения для детей, сидевших на заднем сиденье и Андрей согласился с навигатором, – давай объедем, показывай!

Навигатор начертил новый маршрут, линии которого были окрашены в заманчивый зеленый цвет. Руководствуясь проложенным маршрутом, Андрей свернул направо с основной трассы и поехал окольными путями, которые вели через левобережный район города в сторону выезда на свободу.

Проехав Нововоронежскую АЭС, Андрей засомневался, по его мнению, она находилась в стороне от намеченного маршрута, но навигатор вел уверенно, заранее показывая повороты и глава семьи решил целиком довериться ему.

До выезда за черту города, дорога виляла по пустынным промзонам, машины на ней встречались редко, в отличии от ям и колдобин, которых было, хоть отбавляй. После выезда из города, ситуация изменилась в худшую сторону.

Иногда стали попадаться машины, чаще, едущие на встречу, чем обгоняющие хендай Андрея. И ямы, тоже, стали встречаться чаще и гораздо глубже, чем в городе. В общем, времени смотреть по сторонам было не много.

Надежда на то, что вот-вот, объехав пробку, навигатор выведет их обратно на основную трассу М-4, не оправдалась. Маршрут продолжал петлять по неизвестным дорогам, через малочисленные населенные пункты.