Лучшие друзья зайцев

Скорей всего, леса с севера, дотянувшись до этой полосы, вытеснили местную флору, поэтому ей остается лишь стоять в тени. Государственная граница оказалась видна безо всяких карт. С одной стороны – северный лес на склонах, а на него с вершин пониже смотрят субтропические леса. Над ними возвышаются довольно большие горные массивы, но в промежутках между ними есть обширные равнины и даже низины. Магистраль пройдет между двумя республиками: Клёрдамин и Молизе. Во второй вся территория расположена на высоте от 700 до 1200 метров над уровнем моря.

Молизе надежно защищен почти сплошным горным кольцом. Есть ворота, которые идут на юго-запад, но в той стороне очень редкое население. К Молизе примыкает большое пресное озеро, но оно также окружено горами. Единственный удобный маршрут идет на восток, через холмы и низины. Так можно добраться до Клердамина. Но путь весьма долгий. В топях живут москиты и другие неприятные насекомые, которые тучами кружат и над озерами, и над холмами. Поэтому трассы там исключительно грунтовые, что в значительной степени ограничивает использование грузовых фур. Автоперевозки осуществляют с помощью внедорожников и минифургонов. Между Клердамином и Молизе расположено несколько озерных систем, при этом самые крупные озера являются солеными. Удивительным образом при движении на юг соленые озера чередуются с мелкими пресными озерцами. Южные земли Клердамина почти целиком заняты болотами и тропическими лесами. Можно сказать, что джунгли растут прямо из болот. Те места совсем не изучены, как и джунглевые холмы вокруг озер. Жители обеих республик очень обрадовались, узнав, что Кралепор будет строить трассу, которая пойдет высоко над землей. Это будет грузовой монорельс, от которого планируется провести ветку на запад к Молизе и несколько веток в населенные районы Клердамина. На юго-востоке Клердамин рассекают горы, которые идут большой грядой на север. Там есть тропы, но даже легкий автомобиль идет по ним с опаской. В связи с этим у Клердамина, как и у Молизе, довольно низкий товарообмен с другими странами. Заниматься реэкспортом они не могут, собственные производства у них маленькие, поэтому они не умеют строить больших инфраструктурных объектов. Зато в республиках очень удачный климат для выращивания ряда редких растений. В озерах ловят рыбу, которая настолько ценится, что ее выгодно экспортировать даже на самолетах, а ведь это самый дорогой транспорт.