Самый Стремительный Пароход – 82. Экспедиция отчаянных мореходов из Петербурга в Керчь по рекам, каналам, озёрам, водохранилищам и морям России

Всё-же я уверен, что наша ласточка скоро похрыбёт на свежих подшипниках к вожделенной Керчи.

Аминь!

24—28 октября 2016 г.

В понедельник Кузьмич сначала попросил перезвонить позже, а позже не отвечал.

Два оставшихся морехода отогнали яхту в яхтклуб, что выше моста. Наняли слесаря и с его помощью разобрали редуктор.

Обнаружили сильный износ гнёзд подшипников, притом что сами они остались в рабочем состоянии с виду. Сепараторы целы, посинения от перегрева нет.

Работы решили остановить и попросили меня приехать как можно раньше для вывоза вещей.

Меня тем временем одолела сильная простуда и невыносимый кашель. Однако 28 октября температура спала и в 6=00 я выехал на машине в Череповец.

Доехал к 12=00.

Но выезд пришлось отложить на утро, т.к. на сбор вещей, возврат купленных и не подошедших подшипников ушёл весь день, а также Юра попросил погрузить его на ночной Энский (Новосибирский) поезд в 00=00 с тяжёлыми сумками.

Пока ждали на платформе, шёл снег и дул приличный ветер.

29 октября 2016 г.

Мы с Игорем Алексеевичем выехали в Питер. Заехали в Сясьстрой, чтобы вернуть купленные, но ставшие ненужными детали редуктора, стоившие Игорю подвёрнутой ноги, подорванной спины и 40 тыс.руб.

Продваец Миша из Сясьстроя (Рыбацкий пер. 3) нахально заявил, что детали изношенные и не те, что он продал. Вернул только часть за подшипники. Вот ведь гад!

В 14=00 вернулись в Питер, изрядно потрёпанные, но не побеждённые.

Попытку №3 запланировали на март, и Игорь вылетел к себе в Крым 31 октября.

Я же совсем заболев лёгкими, занялся монтажом фильма «На ССП-82 из Питера в Керчь», который выложил на Youtube, задумал издать свои записки и записи судового журнала книжкой, и с нетерпением жду продолжения наших приключений.

(Видеофильм «ССП-82 (https://youtu.be/RBUSpIN5A6s)» в трёх частях выложен на Youtube от имени Chinarillo Che)

Часть 3

14 мая 2017

Вечером прибыли на поезде в Череповец.

15 мая 2017 г.

Подкупили продуктов, Юра с Игорем устранили несоосность гребного вала и вала двигателя, сместив двигатель с ранее отремонтированным и установленным редуктором, на опорах. Видимо в этом и была основная проблема. Возникало напряжение, вал разбивал подшипники и клинил.

Команда в сборе на борту.Игорь, Алексей, Юра

Пасмурно, и с 13=00 пошел дождь и ветер.

Заправили танки водой.