Существует способ

– Не страна, а х*й пойми, что! – первое, что я услышал, из открытого окна, пассажирской двери. – У вас тут б*ядь есть хоть один банк рабочий? – с откровенной яростью продолжал водитель. По его виду было понятно, что живёт он точно не в России, а своему визиту в необъятную предпочёл бы что угодно другое. «Скорее всего, по работе здесь», – первое, что промелькнуло в голове.

– Не ругайтесь! – мягко оборвал я его. – Что у вас стряслось?

– Да еду с Москвы, деньги на карте кончились, а наличка только в евро.

Думал заехать обменять, а у вас по выходным банки не работают. Мне сейчас даже заправиться не на что. Не страна, а х*й пойми, что! – продолжал повторять недовольный европеец.

– Подкинете меня, сколько сможете, а я попробую решить вашу проблему.

– Садись.

Сейчас объясню, почему я решил оставить резкие высказывания водителя, на самом деле они вполне уместны. А вы попробуйте примерить на себя роль негодующего. Александр родился и вырос в Санкт-Петербурге, а в 32 отказался от гражданства и уехал жить в Эстонию, где провёл последние 15 лет.

По долгу службы в последнее время зачастил с командировками в Россию. Это была уже третья его поездка за месяц и, похоже, у него здорово накипело от крепкого контраста. Помимо дискуссий о политике, он постоянно направлял моё внимание на окружающие мелочи, на которые обычно даже не распыляешься. Вот въезжаем мы в населённый пункт, стоит табличка с названием деревни чёрными буквами на белом фоне. Проезжаем ещё 20 км, стоит такая же табличка, но на этот раз на ней не название населённого пункта, а символическое обзначение.

– Почему у вас так?! – чуть ли не в крик возмущается Саша. – В Европе нет такой неразберихи. У нас есть просто табличка с условным обозначением, без названия, а вслед за ней знак ограничения скорости. Зачем мне, водителю, это название? Всё, что я должен знать – это то, что сейчас нужно ехать 50 км/ч (в европейских странах ограничение в населённом пункте – 50 км/ч) и быть внимательным относительно пешеходов.

Дальше. Ваша дорога. Это ведь федеральная трасса, соединяющая столицу и Европу, и на ней всего две полосы, да и те в сплошных ремонтах и ухабах. В Европе в деревушках и то лучше дорожное покрытие. Более чем уверен, что если копнуть проектную документацию 70-80-х годов, то обнаружатся планы расширения дорог. Теперь свои 4-полосные дороги ищите по частным секторам депутатов.

Я могу долго продолжать… – Саша явно вошёл в кураж.