Другой мир. Хроники бытия

Конструкция была выполнена в основном из дерева, а закрепили её на верхней части валуна. Она напоминала ветряную мельницу с тремя крыльями. Генератор взяли из запасов Цитадели, а в пещерке теперь располагалась «электрощитовая». Прежде, для обеспечения минимальных потребностей в электричестве для Форта, мы использовали панель солнечной батареи. Теперь, у нас появился дополнительный источник энергии, и можно окончательно переходить на внутреннее электрическое освещение жилых и производственных помещений. Торжественный момент был близок.

Николай, поднялся к «ветряку» по высокой лестнице и снял стопор. «Крылья» качнулись и медленно начали своё круговое движении, под набежавшим потоком воздуха, постепенно раскручиваясь и давая первый ток. Ура! Даёшь электрификацию!

Тут, правда, выяснилась и одна проблема – на новую проводку потратили весь имевшийся запас электрического провода. Его нужно было восполнять. Сам по себе провод – не проблема. Например, гномы, вполне могли изготовить медную проволоку разного сечения, но вот изоляцию они делать не умели… Артём говорил о примитивной технологии, когда сначала сам провод покрывается смолой, а сверху обматывается просмолённой тканью.

Для небольших объёмов, конечно, могло и сойти, но во-первых – это была практически ручная работа, а во-вторых – качество подобной «изоляции» может оказаться непредсказуемым. Так что придётся снова двигать здесь прогресс и искать иные материалы, при наличии отсутствия – полимеров и пластмасс. А пока, оперативный запас провода нужно привезти с Земли. Вот только определимся когда пойдём…

После обеда, мы разговаривали в гостиной, обсуждая планы следующего похода на Землю и не только его. Тут прибежал Севка и громко заявил, что «там паровоз по земле едет»! Конечно же, это прибыли гномы, которые приехали сразу на двух машинах. Первая была обычным локомобилем, под управлением старого знакомого – Хвана. Вторая, тоже имела дымовую трубу, но чадила меньше и выглядела как небольшой грузовик, напоминавший нашу полуторку.

В кабине сидел улыбающийся Даг. Я знал, о чём он думает. Сделали! Это оказалась первая машина местного производства, с двигателем внутреннего сгорания, с питанием от газогенератора, который топили дровами.

Пошли смотреть «аппарат» поближе. Он действительно походил на земной грузовичок. Пропорции и схема расположения механизмов скопированы с ГАЗ-АА. Немного меньше по размеру. А вот колёса, м-да… Они являлись металлическими – просто широкий обод со спицами.