Из рабов в бароны

Думаю, это позволит нам избежать возможных засад от родственников и друзей моего партнёра. Пусть ждут и ищут нас на стандартном маршруте, а мы срежем себе путь и отправимся через мало чем примечательные номерные системы. Зато глаза и уши в системе Мел подтолкнут наших противников искать нас на стандартном маршруте.

Вывалившись из подпространства в соседней системе, не имевшей собственного имени, а только цифровой код я отправил новый пакет данных для следующего прыжка. Среди капитанов грузовиков начались прения по поводу правильности этого решения и целесообразности выполнения моих указаний.

Пришлось отправлять ещё им один пакет с выдержками из нашего договора. Там было чётко прописано, что именно я как глава сопровождающей эскадры принимаю решение о маршруте, а они выполняют приказы. После того как я повозил морды этих судоводителей по пунктам договора, большая часть капитанов успокоились. Только один придурок решительно заявил, что ему с нами не по пути и он продолжит следовать по старому вектору. Пришлось прибегнуть к моральному насилию и предупредить, что те, кто решат остаться, или решат изменить выбранный мной вектор для прыжка будут расцениваться как предатели и агенты врагов. Также предупредил, что грузовики, которые не прыгнут, просто обездвижить, а затем уничтожит мой корвет. Он будет уходить в гиперпространство последним. На этом прения сторон были завершены, и мы начали разгон, под нудные заявления некоторых капитанов грузовиков, что они всё донесут своим суверенам и те точно со мной разберутся. Я в это театральное действие не вмешивался, просто фиксировал всю ахинею в эфире на нейросеть. Пусть потом партнёр разберётся с этими уродами. Зная своего партнёра, он то точно угрожать не будет, выкинет в космос без скафандра и поставить на этом точку. Ведь ему чужие уши и глаза в своих рядах не нужны, уж больно дорого они могут обойтись.

В своих подозрениях о том, что нас ждут я убедился совсем скоро.

Я правильно поступил, изменив маршрут, вот только вектор нужно было изменить больше. С учётом возможностей грузовиков нам предстояло пять прыжков и уже вторая промежуточная система совпадала с вектором прыжка к системе Рудная от системы Мел на прямую. Видимо доброжелатели моего партнёра готовились долго. Видимо основная эскадра и ждала нас на пути к системе Брансона, но и второй прямой маршрут они тоже прикрыли.