Командировка

Дело в том, что кроме номера почтового ящика и телефона директора, по которому наш шеф с ним договаривался о запуске нас в их контору в нарушение установленного порядка, при котором требовалось на посещение разрешение технического управления их Министерства, у нас ничего не было. Номер ящика в быту рядовому жителю города ни о чём не говорил, а единственная связующая ниточка – телефон, должна была быть использована в пределах рабочего дня. Понадеявшись на всепогодность нашей доблестной авиации, а более того на русский авось, ждём встречи с землёй.

Характерный толчок, и мы уже наслаждаемся видами из окошка, на пробегающие виды портовых сооружений. Снова информация. Время вылета будет сообщено в справочное бюро аэровокзала дополнительно, что, безусловно, настораживало. Подкатили трап, и выпихнули нас на благодатную землю Кубани. В здании аэропорта нас встретил зал ожидания, видом похожий на любимую игру английских студентов " сельди в бочке", когда в телефонную будку запихивается человек по 30. Не то что присесть, плюнуть некуда, да ещё разговоры, что Ростов будет закрыт грозовым фронтом и облачностью суток на двое. Протолкавшись к начальнику смены, выясняем, что время отправки рейса точно не ясно, пока задержка на 6 часов. Усатый начальник, защищая честь мундира в части удобств доставки авиаклиентов и ненавязчивого портовского сервиса, предлагает всем желающим сдать билеты и, получив разницу в стоимости по авиатарифу от Краснодара до Ростова, добираться другими видами транспорта, менее зависящими от погодных условий, чем его ведомство. "Тут недолече и поезда ходят справно, да к тому же с вокзальной площади автобусное движение между городами налажено не хуже городского, ехать то всего ничего, часов за 5 управитесь. Багаж с собой? У кассу"

Подкупившись вдохновенной речью усатого авианачальника, рысью в кассу. Получаем копеечную разницу, высчитанную аэропортовскими бухами по какой то особой формуле, тёмной, как теорема Пуанкаре, в сумме, недостаточной не только для авиарейса, но за которую и на трамвае дальше пяти остановок не провезут, несёмся на вокзал.

Такси поймали бысто. Заходим, вернее только подходим к железнодорожным кассам, а там, как в гражданскую войну, толпа мешочников. Говорят поезда на Ростов штурмом берут и на крышах едут. Очередь в мавзолей, по сравнению с этим скопищем народу, жалкой муравьиной цепочкой кажется, а там целый муравейник. Порядка никакого, а самое главное – билетов нет.