Мои крылья

Но закрыв глаза я уснула и не видела ни одной картинки, открыв глаза я поняла, что прошло уже почти половина полета, я пропустила завтрак, который приносили, как только мы набрали высоту. И сейчас уже подавали обед что и разбудило меня.

– Понятно, значит не хочешь мне больше показываться, подумала я разочарованно.

После обеда пассажиры оживились, начался гул из голосов, образовались пробки в узких проходах самолета.

Я не могла ни как сосредоточиться и углубиться внутрь себя. Мой сосед, приятный кореец немного разговаривал на английском, поинтересовался с какой целью я еду в Корею, посоветовал несколько интересных мест, которые стоит посетить в Сеуле.

А я выпалила на него весь свой небольшой запас корейский слов. Наверно он меня не понял, но сидел и махал головой как будто все понимает.

– Вот и поговорили, подумала я и стало смешно, я отвернулась и захихикала в плечо чтобы он не заметил.

Ноги уже затекли и захотелось размяться. Я встала и пошла обследовать самолет, прошлась по салону, но больше всего мне хотелось посетить кабину пилота, об этом наверно мечтает каждый пассажир, увидеть своими глазами как работают пилоты.

Увидеть красоту земли с высоты, полным обзором, а не в маленькое окошечко иллюминатора, увидеть облака простирающиеся как заснеженные горные вершины. Кучу кнопочек и рычагов на приборной панели авиалайнера. Надо написать отзыв в авиакомпанию и предложить сделать им платную услугу в самолете, пять минут в кабине пилота. Как аттракцион для засидевшихся пассажиров.

– А вдруг это уже кто-то придумал до меня, может спросить у стюардессы?

Я двинулась в сторону серых штор, которые разделяли в носовой части самолета рабочее место стюардов и бизнес класс. На ходу придумывая как спросить, и если вдруг не решусь тогда просто попрошу воды.

Отодвинув шторы, я зашла в рабочую комнатку стюардесс, здесь никого не было. Только нескончаемое количество ящичков и тележки с приборами и напитками.

Я не знала, что предпринять, пару минут подожду может кто-нибудь вернется. Но никто не пришел и через пять минут. Пройдя дальше, я подошла к шторам, отделяющим обычных людей, летевших в экономе от пассажиров бизнес-класса, не решаясь даже приоткрыть штору.

Вдруг почувствовался резкий толчок и самолет начал падать в течение нескольких секунд. Затем началась очень сильная тряска. Похоже мы попали в воздушную яму и зону турбулентности.