Сны

Научные гипотезы, трактаты и обсуждения, все чего еще не существовало в реальности. Это было так здорово написано, что я невольно представил как бы встретили автора у нас. Разброс велик. От Нобелевки по литературе, до Малины за самую бессмысленную идею. Я люблю читать. Похоже и в семье Сули ценили хорошую книгу, по крайней мере мне не пришлось собирать библиотеку с нуля. Преобладали конечно аграрные тематики, но и другие направления не забыли. Современных книг практически не было, все были старые. До нейронной эры.

Букинистической ценности в них не было, может лет через сто, но это когда еще будет? Вот и я выискивал в сети различные издания. Предлагал выкупить, обменять, либо просто забрать, если хозяева хотели выкинуть. Постепенно полки заставлялись, а я наслаждался чтивом. Меня интересовал этот мир, не только моя планета, но и остальные. Как развивалась империя? Почему планеты стали делить на аграрные, промышленные и курортные? Вновь открытые планеты терраформировали. Потом выставляли на аукционы. Формировали несколько групп, индустриальные, аграрные, курортные. Это так называемые льготные группы, где доля подобных предприятий более восьмидесяти процентов. Им создают преференции, налоговые, кредитные… Вот тут и проявляется красота картины. Транспорт! Свой транспорт невозможно зарегистрировать, сразу выпадешь из группы. Практически разоришься на следующий год! Значит нужны транспортники? В дело вступает одна из компаний, но сколько она сможет перевезти? Нужны надежные, те кто возьмет весь объем. Тут еще и госконтракт. Аллилуйя!!! Транспортная компания под госконтракт согласна выкупать минимальную поставку по фиксированной цене!!! Это просто фантастика! Пошла денежная река! Потом оказывается, что элеваторы, которые вам разрешено строить, не могут вместить урожай с обязательных полей. Гарантированная закупка всегда ниже вашей урожайности. Капитаны транспортников готовы выкупить излишки, но практически даром. Вот и выходит, что золотая река оборачивается медной монетой. Решение конечно есть. Глубокая переработка и постепенное накопление капитала для создания независимой транспортной системы. Вот только в море бизнеса акулы жрут не рыбу. Однако! Получается госконтракт выгоден только в первые годы, пока идет становление инфраструктуры. Потом тебя просто грабят. Прибыль от зерна пятьдесят-шестьдесят кредитов за тонну. Неплохо для урожая в тысячи тонн. Но меркнет перед прибылью от пайков.