Зов Антарктиды

Это представители Прибалтики, европейского севера, Сибири Средней Азии. Непременные участники советских экспедиций специалисты из социалистических стран, чаще всего из ГДР и Чехословакии, а также из Кубы и Монголии, но иногда на «Молодежной» работали ученые их США, Англии и Аргентины, Японии и других стран.

Зимовочный состав на станции" Молодежная"

С волнением смотрю на коллективную фотографию зимовочного состава АМЦ «Молодежная», на которой мне пришлось зимовать вместе со 126 полярниками.

Пытаюсь вспомнить каждого из них. За время зимовки мы познакомились почти со всеми и знали друг друга по именам, со многими тесно общались и работали. Хорошо помню многих из них, но некоторых уже забыл. Не удивительно, прошло боле трех десятков лет.

Живы воспоминания о них, хотя иногда ссорились, но это быстро проходило, а расставались друзьями. Каких замечательных людей я встретил в Антарктиде! Многих я уже никогда не увижу, но они живут в моей памяти. Где они сейчас? Возможно, некоторые из них уже закончили свой жизненный путь, а кто-то еще живет и работает, и возможно бывает в Антарктиде.

Хотелось бы вновь встретиться с ними. О них, моих давних знакомых, и с которыми пришлось работать и делить трудности зимовки, хочу рассказать в этой книге.

В Антарктиде нет твердо установленного рабочего дня. Время работы неограниченно, днем и ночью ведутся научные наблюдения, и несутся рабочие вахты. Выходных дней не бывает, отдыхать приходится между сроками наблюдений или во время метели, когда выйти на улицу невозможно.

Бывают и авральные работы, когда к берегам «Молодежной» прибывают экспедиционные суда для разгрузки. Тогда все до единого человека работают поочередно круглосуточно в три смены.

Так 28 февраля к ледяному причалу номер один подошел и стал под разгрузку сухогруз «Пионер Эстонии». Но погода резко испортилась, началась пурга со скоростью ветра 20—25 м/сек, и разгрузочные работы пришлось прекратить. На следующий день, несмотря на сильный снег, началась разгрузка.

Подняты крышки трюмов, работают стрелы кранов, урчат трактора на причале. Из глубокого зева корабля на стрелах выплывают бочки, автомашины, большие связки строительных материалов, большие ящики с разными продуктами и др.

Наша работа заключалась в том, чтобы вовремя растропить груз и подать концы к трактору-тягачу, который оттаскивает с барьера волокушу и транспортирует ее на базу к складам или другим местам назначения.