Северный человек

– Вот он! Федя плохо говорит по-русски, но всё прекрасно понимает! Прошу его любить и не обижать! Ближе познакомитесь на работе, а теперь скажу самое главное! У нас с вами есть два месяца, чтобы восстановить ветку, ведущую к старой шахте. Если выполним всё качественно и в срок, хорошо заработаем и получим премию, поэтому советую не заниматься херней, не делить шкуру неубитого медведя, а работать. Если кто-то начнет халявить, надеяться, что его работу сделают другие, вылетит отсюда как пробка. Предупреждаю, за любое нарушение трудового процесса или правил общежития будет единственное предупреждение, а затем без обсуждений выгоняю из бригады, всем понятно? Ну и замечательно! Давайте грузитесь в дрезину.

До ветки мы ехали минут двадцать, дизельная дрезина тихо тарахтела и Леонид Иванович инструктировал нас громким голосом.

– Мужики план такой! Чтобы выполнить все в срок, в день нам нужно делать минимум двести пятьдесят метров, желательно триста, потому что участки разные, где-то шпалы сгнили, где-то насыпь просела метра на два.

Завтра нам привезут рельсы и два вагона щебня, но выгрузят метров за пятьдесят до первого участка, где ветка просела, будем на дрезине все перевозить туда. Особое внимание, местность болотистая, в лес по нужде ходить аккуратно! Если зайдёте далеко и затянет в трясину- кричи-не-кричи вас не услышат. Обязательно предупреждайте!

Мы доехали до развилки и остановились, я встал на борт дрезины и увидел длинную, уходящую за горизонт раскуроченную железную дорогу, сплошь из черных провалов, в которых не было рельсов и шпал.

Не прошло и часа как вся романтика о Севере, которую я себе придумал, начитавшись Джека Лондона испарилась из моей головы. Мне казалось, что все сговорились участвовать в какой-то эстафете. Леонид Иванович раздавал указания, и мы как сумасшедшие неслись наперегонки его выполнять. Я только и слышал: «Максим, чего встал, неси лапу!», «Молодой, скажи бригадиру здесь сто сорок, расширять нужно!», «Макс, быстро принеси костыли!» Прошел час моих бестолковых метаний, Леонид Иванович плюнул, матюгнулся, взял меня «по-отечески» за шиворот, как щенка и потащил на ознакомительную экскурсию, под условным названием «что должен знать монтёр железнодорожного пути».

Он показал, как правильно вытаскивать трухлявую шпалу из-под рельсов, как быстро засунуть туда новую, как выдергивать и забивать костыль и другим премудростям.