Ангола: Путешествие во времени. Часть шестая

И в какой-то момент даже пришло ощущение, что враг повержен – и лодка с пиратами исчезла на горизонте.

Но длилось это недолго, и вскоре посудина появилась в компании с другой лодкой – видимо прибыло подкрепление с пиратского судна, дрейфующего неподалеку.

И вновь команда танкера начала защищать судно от захвата. В ход пошли подручные средства (гражданским судам запрещено иметь на борту огнестрельное оружие). Вокруг кормовой части судна для создания водяной завесы пущена вода из пожарной магистрали.

У всех членов экипажа в руках эффективные самодельные рогатки, стреляющие гайками и шарами из подшипников. Пенопушки тоже были весьма кстати: все пожарные и сервисные насосы запущены для подачи воды в пожарную магистраль, для чего был задействован дополнительный дизель-генератор.

Члены команды пытались сбить нападавших при помощи пожарных брандспойтов и производили предупредительные пистолетные выстрелы сигнальными патронами.

Капитан Тульчинский перешел на ручное управление судном и дал полный ход.

Но маневрировать танкером с водоизмещением в 100 тысяч тонн, даже с максимальной скоростью – 13 узлов, очень тяжело, чтобы уйти от быстроходных катеров пиратов. Танкер постоянно обстреливался из гранатомета (РПГ). Одна из гранат попала в кормовую мачту, другая повредила кабель питания радаров и ходовых огней.

Когда стало очевидно, что сейчас начнется захват судна, капитан приказал, чтобы вся еда и вода были скрыты, а сам, вместе с командой, забаррикадировался в машинном отделении.

К тому времени Тульчинскому удалось связаться с «Маршалом Шапошниковым» и рассказать о сложившейся на судне ситуации. Но он был далеко от «Московского университета», и его прибытие было лишь вопросом времени, которое нужно было выждать.

Тульчинский знал, что «Маршал Шапошников» уже спешит на помощь, но, если в руках пиратов окажется хоть один заложник, спасители танкера будут бессильны. К тому времени экипаж отразил две попытки захвата силовой установки судна.

В течение 20 часов все остальные палубы и помещения «Московского университета» находились в руках пиратов.

Капитан Тульчинский объявил команде укрыться в румпельном отделении[21 - .     Румпельное отделение находится в корме (ахтерпике) судна. Суда, оборудованные носовым рулём, например, некоторые паромы, имеют и носовое румпельное отделение..      Количество рулевых машин может быть от одной до четырех, в соответствии количеству рулей.