Наваждение. Фэнтези

Как сказал мой шеф Барии Джонс: «Каждый случай необходимо разбирать индивидуально!» Артур, с самого основания отдела «N» приступил к изучению каждого случая контактов людей с НЛО. Со всего мира поступала ежедневно информация о действиях аномальных сил. Встречались уникальные и простые ситуации. Всё записывалось, разбиралось и архивировалось. К настоящему времени, служба владела самыми передовыми технологиями в анализе аномальных явлений.

Для сбора и анализа информации привлекались самые профессиональные сотрудники отдела.

Фелмор был одним из них. Он владел знаниями и умениями, полученными не только в военной академии, но приобретенными у тибетских лам, индийских йогов, восточных мудрецов, сибирских шаманов и многих других просветленных личностей.

Но Артур был ещё джентльменом, человеком высокой культуры и нравственности. Честь для него была превыше денег. Поэтому он так легко находил общий язык со всеми своими клиентами и оппонентами по работе и службе. В его крови текла кровь друидских жрецов и славянских шаманов.

Внешне он походил на руса, высок, голубоглаз, с открытой добродушной улыбкой и чистой душой. Владел двадцатью языками мира и многими наречиями.

Поиск

Из сообщения пилота: «Пролетая над судном, палуба лайнера выглядела безлюдной, а объект шел своим ходом. Я не мог ошибиться, так как на совершенно спокойной воде были видны волны от идущего судна. Знаков катастрофы не наблюдал». Сообщение передано через «Международную организацию спасателей», которая перенаправила его нам.

Мы научное судно, принадлежащее «Береговой охране ВМФ Соединенных Штатов Америки».

Наше судно оснащено по последнему слову техники и сам капитан был уверен на все сто в совершенство технического прогресса. Более того, он осуждал, тех, кто выходит в море без специальной подготовки и знаний. Капитан Рафаэль Рафаг, плавал более двадцати пяти лет по морям и океанам Земли. Он часто рассказывал о судах, которые, так или иначе, пропадали. Правда, некоторые удавалось находить.

Чаще всего в этом был виноват человеческий фактор, экипаж или хозяева судна. Иногда суда находили в портах других стран. Много историй, в которых были замешаны морские пираты. В НЛО или еще, какую мистику, капитан не верил. Он даже с этим никогда не сталкивался.

Сегодня море не спокойно и его состояние далеко от того, которое передавал пилот гражданской авиации. Но шторма не намечалось, и судно шло по намеченному курсу.