Республика Атланта. Космическая повесть

Такому многофункциональному модулю мог позавидовать любой Робинзон Крузе или житель необитаемого острова, к тому же бокс ещё мог держаться на воде. Китайцы так верили в существование планеты, что проводили обучение команды на случай колонизации, в основном по сельхоз специальностям. Чудесное снотворное, которым поделился Кригер, удалось изучить и наладить производство аналога, он позволял до полугода находиться в анабиозе, снижая время активности экипажа и колонистов в целях экономии воды и пищи. Экипаж корабля традиционно располагался в первом отсеке веги, который стал гораздо больше, появилась третья палуба, и центр управления кораблём находился там.

На втором этаже была зона комфорта; столовая, малый кинотеатр, тут же были звука изолированные спальные капсулы, тренажёры и санузел. Первая палуба была самая вместительная, и использовалась, как грузовой отсек, в основном он был загружен запасами воды и провианта, здесь же была система очистки, регенерации и жизнеобеспечения. Первые три отсека имели иллюминаторы на третьих этажах. Учитывая длительность полета, решили снизить возраст экипажа до 18 лет, а возраст колонистов до 12 лет. «Вега турбо бокс» был вдвое тяжелее своего предшественника, и гравитационные установки могли поднимать её только на высоту 5—10 километров от грунта, дальше корабль летел как ракета толкаемый вперёд твердотопливным ракетным зарядом, удерживая траекторию маневровыми турбинами. Ускорение не регулировалось, и корабль просто как стрела вылетал в космос. После того как топливная кассета сгорала он двигался по инерции. Для торможения его нужно было развернуть маневровыми движками на 180 градусов и остановить ходовыми турбинами, далее вернуть на орбиту. Для приземления на планету с орбиты вегу роняли вниз как топор, во время ускорения свободного падения её выравнивали маневровыми двигателями, днищем вниз. И когда машина входила в плотные слои атмосферы включали 40 твёрдотопливных кассет, которые располагались в днище первого, второго и третьего, четвёртого блока, по 10 в каждом. Реактивные кассеты исполняли роль воздушного тормоза, снижая ускорение свободного падения, также машина использовала днище в качестве крыла. Опустившись на 10 километров, начинали срабатывать гравитационные установки, которые отталкивали днище космолёта от гравитационного ядра планеты. Вовремя посадки машину выравнивали маневровые движки, которые управлялись бортовым компьютером, то же самое можно было делать при ручном управлении.