Очень Крайний Север. Восхождение

Это было всего лишь приглашение на очередную конференцию… А казалось – всё так близко…

Полотенцем по дурной голове Юрке, конечно, досталось… и Владу тоже. А нечего подыгрывать отцу. Подвёл их шаттл! «Лучшее – враг хорошего». Надо было сказать про «Союз». Глядишь, Соня начала бы укладывать чемоданы…

А там… Мысль – она материальна…

Минуло почти двадцать лет.

Юрка и теперь связан с делами космическими. Он часто использует в своей работе материалы космической съёмки. Да и так интересуется: что, кто, куда и когда взлетел.

И нет ему покоя ни светлым днём, ни тем более тёмной ночью… Вот, пожалуй, и всё.

Хотя нет – ещё есть несколько фактов, подтверждающих, что всё было не просто так…

Зовут его Юрий.

Детский сад, в который он ходил, назывался «Ракета».

Сын Влад после армии полгода проработал на заводе «Прогресс» и даже принимал участие в трансляции запусков кораблей «Союз».

В Северном Юрка жил на улице Космонавтов.

А ещё: во сне он до сих пор летает…

А теперь серьёзно.

Юрка действительно с детства мечтал стать космонавтом. Наверное, родился в такое время. Наверное, но не только. Он мечтал стать космонавтом даже тогда, когда узнал, какая это адская работа. Он действительно бредил звёздами и прочитал полмиллиона научно-фантастических книг о космических полётах. Кажется, про них он знал всё…

Но космонавтом так и не стал. Нет. Может, в другой жизни.

Но он гордится, что, живя в стране, которая дала миру Сергея Павловича Королёва, Юрия Алексеевича Гагарина, хоть немного, хоть одним пальцем, но всё же прикоснулся к чуду, имя которому – советская космонавтика.

И сделал это, как ни странно, живя на Крайнем Севере.

А во сне он действительно летает. До сих пор. А ещё любит смотреть на звёздное небо – особенно в горах, где звёзды крупные, как вишни… и яркие, как уличные фонари.

Часть первая. Северный

Рассказ первый. Первая полевая работа

Представить Север без вертолётов и вездеходов невозможно. С них всё начиналось.

На них доставляли первые грузы, с них выбирали места для будущих городов и посёлков, с них осваивались месторождения. Нередко они становились домом для геологов и первопроходцев. Но это, конечно, вездеходы.

Вездеходов на Севере два типа: тяжёлый – ГТТ, в народе «гэт», и лёгкий – ГАЗ-71, «газушка». Вертолётам поставлено много памятников, вездеходам – всего один, в Надыме.

И первая Юркина полевая работа напрямую оказалась связана с вездеходом.