Сладкая правда

– Не все способны написать за один присест книгу, а у тебя получилось, и притом успешно, – продолжала делиться впечатлениями известная телеведущая. – Откуда ты взял реальные события, послужившие основой сюжета? Ведь с авиацией ты не связан. Тебе кто-то рассказал личную историю?

Вадим понимал, что историю, ставшую прообразом для сюжета книги, потребуется рассказать во всех подробностях, чтобы стала понятна логика развития событий. Одни вытекали из других, не сказав первое, не будет понятно второе, не говоря уже о третьем.

– Я с удовольствием могу поделиться с вами, с чего всё началось. Но я опасаюсь, что мне придется занять еще час вашего времени. Там есть мельчайшие детали, которые влияют на восприятие. Не зная их, можно неправильно понять или вообще не понять мотивацию поступков. Если у вас имеется время, то я поведаю вам, – ответил Вадим.

– У меня есть время этим вечером, не беспокойся на этот счет. Считай, что я беру у тебя интервью, – улыбнулась телеведущая. – Тебе практика, и мне полезно.

Может, и я когда-нибудь соберусь написать книгу.

Коробка с конфетами откладывалась на другой час. Вадиму было что рассказать. Кроме того, в его сегодняшней обстановке, когда к его личности начали проявлять интерес незнакомые люди, в первую очередь друзья друзей, имелось одно щепетильное обстоятельство, в котором он не знал, как поступить правильней. К нему не раз приходила мысль спросить совета у Ирины Викторовны, но не решался, так как опасался без подробного рассказа быть неправильно понятым.

А сейчас она сама предложила поведать историю, ставшую образом для сюжета. Раз такое дело, то он решился спросить ещё один волновавший вопрос. Но спросить не сейчас, а в конце, когда расскажет Ирине Викторовне все подробности.

Вернувшись и сев на диван для гостей со стоявшим рядом стеклянным журнальным столиком, Вадим продолжил повествование.

– Так сложилось, что около десяти лет пользуюсь пригородными электропоездами. До того много лет пользовался городскими троллейбусами и автобусами.

В таких поездках был и есть неизменный атрибут – предъявление проездного билета разъездному кассиру или, как еще называют, кондуктору. Эти создания, кондукторы, в девяносто девяти процентах случаев были женщины пенсионного или предпенсионного возраста. Когда из городских троллейбусов и автобусов их убрали, они перешли работать на пригородные электропоезда. И вот я езжу годами, бабульки проверяют у меня билеты, всё как обычно. Я езжу и незаметно старею.