С веслом и спиннингом

Я, например, оборвал не одну блесну, пытаясь в одиночку на сильном ветре ликвидировать зацеп. Уж очень послушна байдарка действию волн и ветра – ее сносит, швыряет, крутит. А рук не хватает.

На переходе. Сначала укажем очевидный факт – пересечку водного пространства с большой волной лучше делать по ветру, чем против него. В этом случае и заливать байдарку будет меньше, и вероятность переворота гораздо ниже, и скорость движения естественно выше. Однако ветер далеко не всегда дует так, как нам хочется.

Скорее наоборот – он почему-то всегда старается быть встречным.

Итак, что желательно и необходимо делать при движении по неспокойной воде, чтобы переход был менее тяжелым и более безопасным? Прежде всего, ни в коем случае не идти боком к волне. Лучше придерживаться курса, составляющего с линией волн 45°. Тогда байдарка будет скользить с волны на волну, не испытывая критических кренов, не будет зарываться носом в волну при движении против ветра и меньше будет подвергаться агрессивному действию волн, накатывающихся на корму, при движении по ветру.

Кроме того, перемещение под углом к волне способствует снижению нагрузки на каркас байдарки, уменьшению сил перелома, когда она поднимается на гребень волны.

Опасность переворота реально подстерегает рыболова-байдарочника при движении против ветра, когда подъем носа «байды» на волне совпадет по времени с резким встречным порывом ветра.

Нос байдарки сильно задирается, что может привести к опрокидыванию лодки через корму. Для уменьшения риска опрокидывания следует либо загрузить заранее носовую часть, либо сидеть ближе к центру судна.

И еще. Алгоритм «больше газу – меньше ям» справедлив и для плавания на байдарке. Она меньше прыгает на волнах за счет протыкания гребней носом, но это в свою очередь ведет к более сильному захлестыванию водой. Иногда, чтобы избежать хорошего душа, имеет смысл притормозить лодку перед надвигающимся девятым валом и, поднимаясь вместе с ним, пропустить его под днищем байдарки.

Еще несколько советов.Чтобы лужа в байдарке и брызги от волн не оказывали слишком большого влияния на настроение и самочувствие моряка-рыболова, рекомендуется разумно, не нарушая устойчивости системы, увеличить высоту сиденья любыми средствами и надеть водонепроницаемый костюм.