Научный «туризм»

В Суонси все начиналось, как обычно – в первые дни игры с методами, проверка (очередная!) моих навыков и умений. Тренировались на овцах – национальном символе Уэльса. Я предлагал выделить ДНК из целой овцы, а «отходы» пустить на шяшлик!

Часами просиживал в Интернете, посещал книжный магазин, музей, гулял по парку. Затем время начало постепенно сжиматься, и последние 3 недельки были таким легким кошмаром. По две экстракции в неделю, каждая по 8 образцов, да еще с их допотопным гомогенизатором… А плюс контроль качества, причем сразу же, не откладывая все в конец с целью экономии времени, как мы делали в Штатах.

В общем, отъезд в Бельгию для меня был не меньшим облегчением, чем выезд из Украины.

Перелет

Уэльс не имеет сообщения с Бельгией, поэтому лететь надо было из Бристоля, расположенного уже на территории Англии. Так я впервые побывал в метрополии.

Нэд отвез меня в аэропорт. На подъезде к городу видел старинный мост с башнями, высотой примерно 100 (!) метров, спроектированный в 1830, а построенный в 60-х годах позапрошлого столетия – символ Бристоля.

Полное название моста – Clifton suspension bridge. В аэропорту Нэд подождал, пока я пройду секюрити, и уехал. Долетел хорошо, хотя любимого драмамина не было, купил новые, кажется, более сильнодействующие таблетки.

Паспортный контроль в Бельгии прошел очень легко и быстро, а таможенного досмотра не было вообще! Стояли два указателя – для жителей ЕС и для прочей сволоты. Основная масса народу ломилась в первое отверстие, я пошел по своему каналу и никого не встретил – вышел прямо к автобусам.

С…ки-бельгийцы отличились и на этот раз – в аэропорту меня никто не встречал. Ну, я понимаю, ехать профессору Дюмонту за мной лично – это слишком. Но мог бы попросить кого-нибудь помоложе оторвать задницу от стула и завезти меня в Институт. Слава богу – 150 голов персонала в подчинении. Пришлось брать такси. Такси – в основном очкастые мерсы, или, как у нас говорят – вылупатые.

Очередь образовалась довольно большая, но двигалась быстро. Сервис по высшему уровню – сами грузят багаж, услужливо открывают заднюю дверь. Конечно! – за такие бабки они вообще должны пассажира вносить и укладывать в салоне на подушечку! Вначале я выяснил у таксиста – владеет ли он английским, и, получив утвердительный ответ, – даст ли он мне чек в конце поездки. После этого мы заехали с ним в тупичок и начали разбираться с маршрутом.