Вам не перезвонят

Квокка и Волк остались позади еще до пересечения с 9-й Парковой и Уральской улицами, где располагалась станция метро «Щелковская», а Гадюка с Жеребцом заняли лидирующие позиции сразу после пересечения Щелковского проезда и Монтажной улиц, несмотря на все попытки Ворона и Бизона блокировать им путь.

Ворон был далеко не из тех, кто предпочитал бездумно вдавливать педаль газа в пол на скоростных участках – это подвергало опасности как других участников движения, так и его самого, не говоря уже о пешеходах, перебегавших через дорогу в неположенных местах.

Ночью, когда машин практически не было, соблазн пересечь восьмиполосную дорогу, сэкономив двадцать метров до ближайшего пешеходного перехода, был слишком велик. Особенно, когда это существенно влияло на стоимость заказа такси (ну и что, что там отбойники?). Несомненно, жажда победить была высокой, но риск опасности чужим жизням и имуществу в данном случае не оправдывал цели. Степан даже поймал себя на мысли, что болезненней всего он переживал финиш на 2-ых и 4-ых местах. Когда от победы тебя разделяла пара секунд или один неверный маневр, и когда ты даже не вошел в тройку лидеров.

Зайка оказалась далеко не новичкового уровня. Ее «Сильвия» умело играла «шашки» в потоке гражданских машин, а на регулируемых перекрестках она грамотно рассчитывала траекторию и скорость движения других участников движения. Бизон нагнал Во?рона и Акулу, и три машины образовали небольшую шеренгу на Щелковском шоссе. В гонках коллеги по дорожно-патрульной службе не давали форы друг другу.

Скорее наоборот – утереть нос своему напарнику хотелось больше, чем другим участникам заезда.

Перед пересечением 15-ой Парковой улицы от Щелковского шоссе ответвлялся дублер, на который перестроились Акула и Бизон, а Во?рон с Зайкой продолжили двигаться по основной дороге. Навигатор позволял ездить в обоих потоках, но, если кто-то из участников пропустит поворот на 16-ую Парковую и направится дальше в сторону МКАД, устройство начнет обратный отчет, по окончанию которого гонщик будет дисквалифицирован.

Ворон не стал менять траекторию, поскольку на дублере было всего две полосы, где из-за пешеходного перехода и других машин вероятность потерять место была выше. Кира, по всей видимости, решила поступить также, держась правее от Степана. В случае, если тормоза не успеют среагировать при съезде на 16-ую Парковую, машину Ворона можно было использовать как «подушку безопасности».