Моя жизнь. Книга первая. 1964—1978

Пытался я и рассказы писать и повести, впрочем и сейчас пытаюсь…

К сожалению, на сочинение больших творений у меня усидчивости не хватает, хотя идей было и сейчас возникает довольно много, но лень берет верх. Впрочем, на данный момент в интернете уже продаются две мои книги. Возможно еще успею написать еще несколько, идей-то много, а вот времени все меньше.

Но пора уже заканчивать со вступительным словом и переходить непосредственно к описанию своей жизни. А что из этого получилось, – судить Вам!

    С уважением и наилучшими пожеланиями: Александр Георгиевич Безуглый (по отцовской линии), Пьянков (по материнской линии).

Историческое отступление о Петро-Славянке

Для начала, хочу познакомить вас с историческими сведениями о поселке, где прошло мое детство

Кому не интересно, можете пропустить

Итак, на берегах реки Славянка, берущей своё начало где-то за Царским селом (г. Пушкин, Ленинградская область), раскинулся довольно большой поселок, история которого насчитывает уже пару столетий!

Получил он свое название в связи с тем, что расположился по обоим берегам реки Славянка, по которой когда-то в древности ходили легкие суда новгородцев, то есть славян.

Вторая часть названия: «Петро», закрепилась за ним, в тот момент, когда поселок вошел в Петербургский уезд.

На старинных планах 1781 года, обозначена ситцевая фабрика барона Строганова с мельницей, которая восходит еще к петровскому времени, когда вышел царский указ «…Реку Славянку по обе стороны на 10 верст вверх и в ширину 300 сажень, оставить для строения мельниц государя».

Была на реке и плотина с каменным зданием на правом берегу, которая простояла до сороковых годов 20 века, а в дальнейшем была разобрана во время Великой Отечественной войны 1941—45 годов.

На планах 1808 года и 1817 года в этом месте значится дача графа Зубова. В 1831 году Зубов продал дачу купцу А. С. Караваеву. После Караваева владельцем мызы стал помещик Трифонов.

Само поселение начало активно формироваться и расширяться во второй половине XIX века, что было связано с прокладкой Николаевской (в дальнейшем Октябрьской) железной дороги и отражало широкий размах дачного строительства, развернувшегося вокруг Санкт-Петербурга.

После постройки Николаевской железной дороги, возникла железнодорожная станция: «Платформа Федотова», названная по имени крестьянина, земля которого граничила с железнодорожным полотном и была отчуждена для строительства.