Забытая ржевская Прохоровка. Август 1942

Остальные три танковые бригады придаются стрелковым дивизиям и равномерно распределяются по всему фронту наступления.

• Задача подвижной группы фронта заключалась в дальнейшем развитии прорыва в направлении Сычевки с наиболее удобного для этой цели участка.

В наступлении между двумя армиями была установлена следующая линия разграничения – Погорелое Городище (северная окраина), Федоровское, Тростино, Буконтово.

В течение двух недель войска готовились к наступлению. В стрелковых частях формировались штурмовые отряды, которые проходили специальное обучение.

Для выдвижения войск в исходные районы прокладывались дороги. Выгрузка прибывающих войск осуществлялась скрытно, на широком фронте. Решающую роль в прорыве обороны противника должна была сыграть артиллерия.

Накануне наступления на правом фланге Западного фронта сложилось следующее соотношение сил сторон:

На направлении главного удара превосходство советской стороны было еще больше, что позволило обеспечить следующую плотность сил и средств на 1 км фронта:

Стрелковых батальонов – 4

Орудий – 84

Танков – 33

Впервые, на советско-германском фронте, в наступательной операции на участке прорыва, с советской стороны была достигнута такая высокая плотность артиллерии.

Для сравнения, во время наступления под Сталинградом, в ноябре 1942 года, в полосе действия армий Сталинградского фронта, плотность артиллерии достигала 40–50 орудий на 1 км фронта.

Авиационную поддержку должна была обеспечивать 1-я воздушная армия.

Ночью 1 и 2 августа войска сосредоточились в исходных районах. Наступление планировалось начать утром 2 августа, но из-за сильных дождей начало операции было перенесено на 4 августа.

Погодному фактору следует уделить особое внимание. Из предоставленного командованию 20-ой армии прогноза погоды на август 1942 года следовало, что «развитие атмосферных процессов обусловит в районе рассматриваемой территории дождливую и прохладную погоду». А какую негативную роль сыграют длительные дожди при наступлении, особенно в полосе 20А, где отсутствовали автомобильные и железные дороги, нам предстоит еще не раз прочитать в журналах боевых действий советских частей и соединений.

И забегая вперед, с уверенностью можно сказать, что одной из главных причин не выполнения поставленных перед советскими войсками, в ходе проведения операции, задач, а также высоких людских и материальных потерь, были плохие погодные условия.