Курсант-адмирал

Японский бронепалубный крейсер 2-го класса «Ёсино» (5150 тонн, 109,73х14,7х5,18 метра, скосы палубы и щиты 4 ?-дм, 2ПМ и 12 котлов, 15000 л/с, 23 узла, 9000 миль 10 уз ходом и 1000 тонн угля, 26 офицеров, 359 нижних чинов, четыре 6-дм и восемь 4,7-дм орудий)

Основной отряд составлен из оставшихся наиболее мощных кораблей японского флота, а именно: броненосного крейсера «Чиода» и бронепалубных «Мацусима», «Ицукусима» и «Хасидатэ». Построенные во Франции, они не могли развить должную высокую скорость и были вынуждены играть роль вечно догоняющих.

– Что давало японцам подобное разбитие сил на два отряда? – поинтересовался Бурлаков, – как можно разделяя выигрывать, меня всегда учили, что прутья веника собранные в пучок разломать сложнее чем по одиночке.

– Смотри сюда, – проговорил Козлов указывая пальцем на боевой тактический планшет, – преимущество в скорости на два узла, которым обладал авангард противника, фактически мог решить всё дело, так как противник имел возможность атаковать своими не самыми мощными кораблями любой отставший или зазевавшийся наш корабль, например канонерку, не способную развернуть своё орудие-монстр или винтовой корвет, и от Тыртова поступило встречное предложение.

– Не сформировать ли и нам, из наших кораблей нечто подобное?

При внимательном рассмотрении вверенных ему кораблей, я только расстроился. Наиболее быстроходной частью русского флота могли считаться лишь только находящийся в своём первом плавании броненосный крейсер[30 - Броненосный крейсер был типом военного корабля конца 19-го и начала 20-го веков.

Он был спроектирован, как и другие типы крейсеров, чтобы действовать как дальнобойный, независимый военный корабль, способный победить любой корабль, кроме линкора, и достаточно быстрый, чтобы обогнать любой линкор, с которым он столкнется.]"Память Азова", названный в честь корабля «Азов» с честью послужившему, как Петру Великому, так и Екатерине, получивший свой триумф при Наварине[31 - Навари?нское морское сражение 1827 года – крупное морское сражение между соединённой эскадрой России, Англии и Франции, с одной стороны, и турецко-египетским флотом – с другой. ] окончив свой путь боновым заграждении Севастополя, и "Адмирал Корнилов", построенный во Франции. Скорость как таковая, не была в приоритете при проектировании данных кораблей, да и для остальных судов флота, считалось достаточным иметь скорость всего в 16 узлов, а у этих дополнительный узел появился, скорее всего, по недосмотру.