Вместе с русской армией. Дневник военного атташе. 1914–1917

Он рассказывал нам, как он доволен боевым духом, так как долго наблюдал за солдатами из окна небольшого домика, где разместился его штаб, и не заметил ни у кого даже намека на волнение.

Сегодня 2-я армия располагается примерно следующим образом:

4-я кавалерийская дивизия VI корпуса: северо-западнее и севернее Ортельсбурга.

XIII корпус: Гиммендорф – Куркен.

XV корпус: Орлау – Франкенау.

2-я дивизия и Кексгольмский полк (3-й гвардейской пехотной дивизии): Липпау.

6-я и 15-я кавалерийские дивизии и I корпус: северо-западнее и западнее Уздау.

Три полка 3-й гвардейской пехотной дивизии: выгружаются с эшелонов в районе Илово.

Говорят, что противник готовится дать бой на рубеже Мюлен— Надрау – Ланск[7 - Вечером 25 августа немецкий I резервный корпус прибыл в район Зеебурга, а XVII армейский корпус после 50-километрового марша вышел к Бишофсбургу.].

Среда, 26 августа 1914 г. Нейденбург

Командиру XV армейского корпуса было приказано организовать наступление трех дивизий строго на север пятью колоннами так, чтобы силы распределялись справа налево следующим образом: 12 батальонов, 8 батальонов, 12 батальонов, 8 батальонов и 8 батальонов.

VI и XIII армейским корпусам поставили задачу продолжать наступление на север[8 - Приказы русских о наступлении, переданные по радио, были перехвачены немцами 25 августа.].

Сопровождающий нас офицер Генерального штаба Андерс отказался продолжать движение в одиночку под тем предлогом, что из-за красного кепи Ля-Гиша нас уже дважды обстреляли вчера.

Поэтому мы присоединились к колонне автомобилей.

Мы доехали до Гросс-Наттаиша, северо-восточнее Нейденбурга, где встретили колонну дивизионного транспорта 1-й дивизии XIII армейского корпуса. Автомобильная рота отвозила в тыл 20 раненых: 9 немцев и 11 русских, которые стали жертвами перестрелки авангардных боев XIII корпуса 24 августа. Рана одного из солдат была очень необычной: пуля вошла с правой стороны его носа и, пробив голову, вышла за левым ухом.

Солдат ехал сидя, хотя и признался, что чувствовал себя не очень хорошо!

С самого начала ощущалась слабая подготовка личного состава. Полковник – командир автороты, приятный собеседник, как оказалось, совершенно не мог читать карту, поэтому мы проехали 5 километров не по той дороге, и тяжелым машинам пришлось какое-то время проехать по песчаному проселку, чтобы повернуть в верном направлении.