Деревня на Иртыше. Атак ДОК

Значительно ускорилось жилищное строительство. Только в 1981 году построено 10 двухквартирных домов. Между Атачкой и Доком вырос прекрасный пионерский лагерь «Спутник», ранее располагавшийся в деревне Речапово. Вообще лагерь был построен в 1955 году для детей речного флота, а потом он стал принимать детей не только Тарского района, но и со всей Омской области.

В перспективе было намечено строительство молодежного кафе, магазина, типовой бани, теплого гаража и других субъектов социального и производственного назначения, но ничему этому не удалось воплотиться в жизнь.

На сегодняшний день у нас не то, что кафе, у нас нет ни столовой, ни клуба.

С сороковых годов в леспромхозе имеется своя свиноферма. В 1981 году поголовье свиней на откорме и выращивании достигло 250 голов. Строился типовой коровник, 10 нетелей уже было приобретено. Все это делалось с одной целью: обеспечить столовые мясными и молочными продуктами собственного производства, население – поросятами.

Небывалый рост производительности труда в 80-е годы был достигнут за счет внедрения передового опыта, нового оборудования и техники, творческой активности инженерно-технических работников и рабочих.

Появление мощных трелевочных тракторов, лесовозных машин, башенных кранов, полуавтоматической линии по разгрузке хлыстов потребовали новых качеств от тех, кто управляет этими машинами и оборудованием. [12]

Новых профессиональных качеств людей потребовал трехсменный метод работы лесовозных машин, вахтенный метод на лесозаготовках.

Эти новшества именно в Атакском леспромхозе были внедрены в числе первых в объединении «Омсклес». Инициатором трехсменного метода стал водитель, секретарь цеховой партийной организации, Лямган Закеевич Каримов. [14]

Немало приложил сил для внедрения вахтенного метода Василий Герасимович Бояренок, и продолжали его дело мастер Петр Павлович Алгазин, водитель самосвала Михаил Адамович Патис, который стоял у истоков леспромхоза. Вывозил лес на газогенераторных машинах (это машины, которые заводились на бензине, а потом в пути время от времени нужно было подкидывать в топку березовые чурки), работал и на новых машинах, как «Урал».

Общий его трудовой шоферский стаж – 32 года. Он из числа тех, кто составлял ядро коллектива, «Ветеран леспромхоза».

Одним из лучших работников был и Локисов Георгий Михайлович. Им были изобретены несколько деревообрабатывающих станков. До изобретения этих станков множество операций выполнялось вручную.