Песковка. Краеведческая копилка. Очерки

В 1958 году из-за тяжёлых горно-технических условий отработки запасы железных руд были сняты с баланса по категориям А+В+С

 – 4,9 млн. тонн и категории С

 – 2,9 млн. тонн (Омутнинский и Белохолуницкий районы). Таким образом, сидеритовые руды с содержанием железа 33—36% вышли из сферы хозяйственного использования. Верхневятские железоделательные заводы переориентированы на металлолом.

В 1772 году первым сооружением на заводе явилась доменная печь №1 – Абрамовская. Она работала на холодном дутье, получаемом от воздуходувных мехов, приводимых в действие водонапорным колесом.

Руда для домны добывалась из рудников, которые были отделены от завода. Хозяином завода и основателем был крупный крепостник и поднаторевший хозяйственник – великоустюжский купец Иван Яковлевич Курочкин. Он положил начало специализации местных металлургических предприятий: Песковка выплавляла чугун, Кирс его перерабатывал в железо. Песковский чугун раз в год в половодье сплавляли вниз по реке Вятке в Кирс.

В 1820 году престарелый владелец И. Я. Курочкин умер. Наследниками стали сыновья. Но в 1824 году завод перешёл по наследству племяннику И. Я. Курочкина инженеру-капитану Н. А. Боборыкину. В 1825 году Песковский завод выплавил 105,5 тыс. пудов чугуна, тогда как за время правления незадачливых потомков Курочкина было произведено всего 125,9 тыс. пудов. В 1821—1823 г.г. сооружена вторая плотина. В 1858 году завод покупает купец Пастухов, который строит в 1866 году ещё две печи.

Затем было построено здание кузнечно-механического цеха.

Рабочие, работающие на заводе, были крепостные и местные из ближайших деревень.

К 1876 году к корпусу здания доменных печей №2 и №3 были пристроены две древесно-угольные вагранки для отливки торговых гирь и мелкого хозяйственного литья. Продукция завода увозилась один раз в год. Не было железной дороги, поэтому продукцию отвозили весной, когда Вятка разольётся.

За всеми делами на заводе следил управляющий, который жил в здании, где находится клуб металлургов. Сам Пастухов жил в городе.

Песковский завод стал в конце концов обузой для государства. В связи с постройкой Сибирской железной дороги в 1876 году все уральские металлургические заводы получили перспективу развития и дополнительные рынки сбыта. Местных же заводов, оторванных от новой дороги, нововведение не коснулось.