Выживший: Сбившись с пути. Том 2

Энергия реки куда более эффективна, чем энергия многочисленных осликов или лошадей, которые теперь в изобилии водятся в Рассвете?

Нируда хороша тем, что можно выстроиться очень даже массивно. Можно поставить подряд не одну лесопилку, которые будут производить доски.

Но разве не лучше построить одну ли две в лесах? Как известно, леса заканчиваются… И даже если Мьелдон найдет для меня решение, которое восстановит или ускорит восстановление лесов, все равно нынешний метод не подходит.

Рубить надо в разных местах.

Поставить несколько типовых избушек, которые послужат временным убежищем, где можно будет пересидеть дождь или согреться, придержать лошадей и сохранить инструмент.

Пройтись по лесам, пробить новую дорогу метрах в трехстах от кромки леса, поставить пять-шесть таких избушек, чтобы можно было безопасно работать. Проложить дороги, связать несколько точек единой сетью.

И в дорожное строительство тогда можно будет определить всех свободных людей, а еще в транспортировку бревен можно будет выделить лошадей, но вопрос с телегами…

Я миновал Рассвет.

Что-то наподобие механизмов, которые сейчас поднимают песок и камни на телеги. Но немного иное, не такое простое, как платформа с подъемником. Нужно было что-то более основательное. Кроме того, сами телеги для этого должны выглядеть иначе.

Поселение выглядело живее, чем вырубка. Стучал инструмент, ржали лошади, говорили люди. Много шума производил Рассвет, однако надо было создать больше шума по всем окрестным землям.

Углубиться на юг. И, вероятно, прорваться дальше. Через чащу.

Занятная идея, подумалось мне. Ведь двинуться на север я до сих пор не решался. Ни занять Нички, ни забрать себе пустой и холодный Бережок. Это все не то. Не то, что мне нужно.

Вероятно, что поселения в лесах для начала могли бы стать продолжением расселения… Я споткнулся о кроличью норку и сменил тему мыслей.

Телеги. Телеги для бревен – вместо того, чтобы заставлять лошадей волочить по дороге по два-четыре бревна, подымая пыль, гораздо проще взять две телеги.

Одну пожестче закрепить за лошадьми, а вторую определить «прицепом».

Я еще немного притормозил, стараясь смотреть под ноги, чтобы не споткнуться еще раз. Не хватало мне еще какой-нибудь нехорошей травмы.

Двухосную телегу за лошадьми, с одной осью – сзади. Прочный стержень из тонкой сосны – чтобы можно было соединить их. На разные размеры, в зависимости от длины бревен, на шесть, двенадцать и восемнадцать метров.