Необыкновенные похождения Аркадия из России. Том 4

И мне сразу же начало везти!

Произошла замена борта, наш А320-214 [VP-BIE] поставили на Иркутск, а нам дали А320-251N [VP-BRX], что должен был лететь в Иркутск. “Потому что там мест больше”. Как следствие меня вместо 4F посадили на 1F. А это уже бизнес-класс.

И я впервые с 2008-го полетел в бизнесе по цене эконома. Было так уютно, что я вырубился и проспал всю дорогу, даже не открывая 8” планшета с фильмами. Плюс ночь, темно и тихо (в смысле, что лишь равномерный гул, без криков детей и всех прочих радостей “отпускных” рейсов), “Уральские Авиалинии” на коротких рейсах (меньше пяти часов) не кормят, как и “Беда”, лишь вода по требованию, так что никто меня не будил, не перешагивал через меня, не пинал, не касался руки в проходе, не просил встать, чтобы сделать пи-пи…

3 часа пролетели незаметно.

Вышел, получил чемодан, который в этот раз нормально долетел вместе со мной (о том, “Как S7 мне чемодан потеряли” позже), меня встретил Боширов на джЫпе Патруль, отвёз в KFC, которое открывается в 8, и вот мы радостно уплетаем завтрак.

Оказалось, что KFC тоже работают за СПАСИБО, потому получилось ещё и даrом. По тегу #Дальний Восток у него всплыла своя история. Я в тот момент рассказывал как давеча на место службы в Даурию скатался, а потом перелетел из Читы в Благовещенск, через Екатеринбург, где отпраздновал свой День рождения в ресторане «Royal» со страницы 489.

Боширов рассказал, что лет пять назад он на авиабазу под Благовещенском плату “Свой-Чужой” отвозил. Для крылатой ракеты. Там жуть какие предосторожности предусмотрены. Рядом с сейфом-контейнером положено автоматчика ставить, караул, купе отдельное, если нельзя прямым рейсом отправить. Везти в салоне, в багаж не сдавать.

– Постой, плата же в самолёте стоит, а не на ракете.

– И на ракетах тоже. Только: – Тссс! Это тайна! Дело в том, что Ту-95 это ракетоносец с целым комплексом ПВО и РЭБ на борту. Летает медленно и шумно, но далеко, и скорость ему не важна.