Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания

3 дать заявку на ночь 9.3.

Летал на УТИ МиГ-15 с Карачинским. Пошли в зону, но с 500 м землю не стало видно. Пробили облака на 5000 м. Сделали бочки и виражи. Заходили по системе, видимость была.

План на 8 марта 1952 г.

При наличии погоды дать заявку на ночь 9.3, включить Як-11 по ОСП.

Дать заявку на ночь на 10.3, включить Як-11 по ОСП.

План на 10 марта 1952 г.

У Щукина до 10.3 должен быть составлен план перебазирования в Шиненцы. Проверить.

План на 11 марта 1952 г.

9.00.

Начало полетов у Щукина. Провезти и вывезти Щербакова (вып.).

Слетать в Станислав (сейчас г. Ивано-Франковск, Украина. – Авт.) на боевом (не летал).

Готовиться к семинару.

18.00. Заседание комиссии по офицерам, находящимся в должности более 5 лет.

Щербакова выпустил, дал ему 4 полета, контрольно-вывозных. Он вылетел на «отлично». Карачинский Герасимовым был провезен на групповые типовые атаки и в зону.

Вечером с запозданием собрались члены комиссии. Обсуждали и делали выводы по офицерам, которые в занимаемой должности свыше пяти лет.

Таких очень много. Есть такие, которые служат даже по 12 лет. Кто знает, может, и самого ждет такая же участь?

Вечером с Ф. были в театре на «Ревизоре», шел на украинском языке. Она была опять вместе с Власовыми. Татьяна Ивановна сильно окружила и запутала.

Игра актеров не понравилась, да и не все слова понимал, догадывался по ходу действия. Так и не досмотрел, ушел раньше времени. Перед уходом с Власовым в буфете выпили коньяку.

К семинару готовился, но мало.

План на 12 марта 1952 г.

Проконтролировать руководство полетами.

Слетать в Станислав на боевом (самолете. – Авт.).

Подготовиться к семинару.

Присутствовал на полетах. Летают не интенсивно. По этому поводу Черемухин сегодня в 20.00 собирал совещание и поставил задачу – всех летчиков выпустить до 20 марта. Тут же дал указание о выделении второго комплекта механиков на обслуживание «спарок» (учебно-тренировочный самолет. – Авт.).

Сегодня командующий дал окончательное согласие на перебазирование Щукина в Коломыю.

Я сам облетал после регламентных работ свою машину; сделал два захода по системе ОСП визуально. На полосе лежал поломанный Як-11 (летал Байдаков и Щербаков), причина – техническая.

В обед разговаривал с Ш., спросил – почему он сердится и сколько это будет продолжаться? Ответил мне: «Я работаю, вам не мешаю, и мне не мешайте. У вас своя работа, у меня своя работа».

Сижу и дежурю на ПУН.