Все адмиралы были троечниками 2

Может, их даже забросают цветами, а завтра их лицами будут пестреть все газеты. Зря они так думали…

Теме пассажиров на «Авроре», как на любом военном корабле, надо уделить немного внимания. Очевидно, что только прогулочные лайнеры предназначены для приема на борт большого количества праздной публики. Для них имеются каюты, столовые, на некоторых действуют бассейны, бары и танцплощадки.

На «Авроре» по понятным причинам всего этого не имелось, даже туалеты были рассчитаны на жалкие остатки команды (а это тридцать – сорок человек).

Да что там туалеты, элементарных стульев для всех гостей не нашлось.

Пассажиры крейсера на себе почувствовали состояние тех, кто эвакуировался из Крыма в 20-м. Поэтому их радостные лица стали постепенно тускнеть, сливаясь с общим серым фоном. Забегая вперед, сообщу, что на месте вечной стоянки первый человек сошел после девяти вечера. Несложный расчет показывает: часок-другой плавно перерос в двенадцать часов!

Легко представить состояние этих людей – голодные, замерзшие, перенесшие весь переход на ногах, они были не рады, что приперлись на этот чертов крейсер! Участники революции в очередной раз пожалели, что ее совершили.

Передовики-заводчане кляли себя за трудолюбие и ответственность в работе, впервые завидуя прогульщикам и бракоделам.

Все не могли дождаться, когда закончится этот кошмар. Не знавшие, чем себя занять, не имевшие возможности просто посидеть, они сбились в музейные помещения, изучая революционные экспонаты в положении стоя. За те долгие часы они могли выучить историю «Авроры» наизусть.

Выйти на палубу и любоваться красотами города с Невы не позволяли дождь и не по-летнему прохладная погода.

А ведь моряки предостерегали, не надо никого катать, крейсер не круизный лайнер. Кто будет заниматься пассажирами? Кто и где их будет кормить? Где они будут находиться во время буксировки? А если что-то пойдет не так?.. Как их, в случае чего (не дай бог!), эвакуировать с корабля? Как, мягко скажем, немолодых ветеранов пересаживать на спасательные плавсредства?

Моряки знали, что говорили.

Нева это вам не стальные рельсы, которым все фиолетово (как любит изъясняться современная молодежь). Им все равно, откуда и какой силы дует ветер, есть осадки или нет. И корабль не паровоз, у которого колеса сделаны так, что он с рельс никуда не денется, доедет до конца и вовремя.

А теперь представьте крейсер с его размерами: длина – сто тридцать метров, ширина – семнадцать метров, осадка – семь метров.