Все генералы Сталина Авиация. Том 17

его назначили исполняющим должность командира 73-го отдельного истребительного отряда в Киеве, а после обучения на курсах усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии РККА утвердили в должности командира. Высокий уровень теоретической и практической подготовки 29-летнего лётчика, его целеустремлённость, умение пилотировать лёгкомоторные самолёты, истребители и бомбардировщики пригодились ему во время специальной командировки в Монголию. С 1933 по 1937 г. Владимир Судец был инструктором-советником авиабригады Монгольской народной армии.

В 30-х годов прошлого столетия монгольская авиация вступала в новый этап своего развития. Начала формироваться авиационная бригада с истребительной, штурмовой, бомбардировочной эскадрильями. Постоянным местом базирования истребительной и штурмовой эскадрилий был г. Баин-Тумень (Чойбалсан). Бомбардировочная эскадрилья базировались в районе Улан-Батора. Часть была смешанной, в ней служили советские и монгольские лётчики, прошедшие обучение в Оренбургской военной школе. Тогда же в Монголии начала действовать первая авиашкола, в которой преподавали советские инструкторы. Изучали технику, учились летать. Устаревшие самолеты Р-1 вскоре заменили на новые Р-5. По инициативе В. Судца в программу школы была включена парашютная подготовка. Таким образом, республика к 1937 г. имела боеспособную авиабригаду, которая спустя 2 года успешно действовала в боях на реке Халхин-Гол. Монгольские военачальники и лично маршал Х. Чойбалсан ценили Судца, командира специальной авиагруппы, состоявшей из советских летчиков, не только как военспеца, но и как отважного пилота, и не раз совершавшего вылеты к границе прояпонского Маньчжоу-Го, где все эти годы практически не прекращались провокации и военные инциденты. В 1971 г. В. А. Судец был удостоен звания Героя Монгольской Народной Республики с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Сухэ-Батора. В 1937 г. В. А. Судец поступил в Военную академию им. М.В.Фрунзе. В аттестации командования академии он характеризуется как отличный лётчик, в совершенстве освоивший пилотаж, умеющий организовать лётный состав на выполнение учебно-боевых задач. В его личном деле отмечалось, что он энергичен, инициативен, настойчив, дисциплинирован, свой опыт умело передает подчиненным. В январе 1938 г. летчик был назначен командиром эскадрильи, а спустя год – помощником командира 27-й тяжёлой бомбардировочной авиабригады 1-й авиационной армии резерва Главного командования.