Никола Тесла. Пробуждение силы. Выйти из матрицы

(24)

Учитывая, что до сих пор вопрос приоритетов в этой области является до удивления болезненным и заслуги Теслы сплошь и рядом ставятся под сомнение, любителей подискутировать отсылаем к советскому академическому изданию (25), где вопрос разобран основательно и справедливо. Из этого же издания здесь уместно привести высказывание выдающегося электротехника с мировым именем Михаила Осиповича Доливо-Добровольского. Позиция русского инженера, являющегося одним из создателей промышленной техники трехфазного тока в Германии, возглавившего в 1909 г.

крупнейший немецкий электротехнический и машиностроительный (и военный) концерн AEG, такова:

Я обязан добавить, что приоритет относительно многофазных машин принадлежит Тесле… Если потрудиться заглянуть в его патенты, то легко можно усмотреть, что благодаря своим опытам Тесла уже давно раскрыл характеристики этих двигателей… Я бы хотел довести до вашего сведения именно дату патента, играющую принципиальную роль в этом историческом событии.

    Михаил Осипович Доливо-Добровольский, 1891 г. (25)

Под руководством М. О. Доливо-Добровольского в 1891 г. была проведена Лауфен-Франкфуртская передача электроэнергии напряжением 15 кВ на расстояние 170 км, что было неслыханным достижением для того времени и считается началом современной электрификации. Поэтому будет также уместно привести слова главного инженера швейцарской электротехнической компании, которая непосредственно занималась Лауфен-Франкфуртской электропередачей:

Трехфазным токам, применявшимся во Франкфурте, мы обязаны трудам г.

Теслы, что совершенно ясно видно из его патентных спецификаций.

    Чарльз Юджин Браун, 1891 г. (26)

Важно отметить, что, несмотря на огромный вклад, который внесли в усовершенствование и развитие электроэнергетики целые поколения последующих разработчиков, особенно теоретиков, никаких принципиально новых физических открытий в этой области не сделано и по сию пору.

Независимо от принятого мнения, будь оно тем более несправедливым по отношению к изобретателю, никому не разрешается заходить так далеко, чтобы осуждать его в таком случае, как теории и интерпретации его изобретения.

Теории приходят и уходят, но мотор работает, практический результат достигнут, и техника продвинута вперед его стараниями и усилиями.

    Никола Тесла, «Трехфазный патент», 1892 г. (27)

Интересно, что по свидетельству О‘Нила в 1920-х гг.