Они вершили Победу. Рассказы и повести из цикла «Ваш подвиг бессмертен»

В результате они палили друг в друга до утра и пока не разобрались в чем дело, уже полегло около 180 человек! Остальных командование нацистской Германии в наказание повесило. Так для новоиспеченных диверсантов прошло боевое крещение.

Разумеется, со временем они набрались опыта, стали более дисциплинированными. Брали с собой на диверсию только 4 кг тола да пару пистолетов.

На территории Белоруссии эта диверсионная группа вывела из строя все шоссейные дороги, завалила все тропинки, а кроме того постоянно велась беспощадная рельсовая война.

Бывало даже так, что на протяжении нескольких недель пылала, горела и рвалась фашистская техника, железные дороги выходили из строя. В результате доступ на фронт живой силы противника и боеприпасов для немцев был затруднен. Случалось и так, что в течение целого месяца Германский фронт не получал ни одного солдата.

Каждый эшелон в основном состоял из двух паровозов (25—30 вагонов). В каждом из вагонов находилось около 40 человек офицеров и солдат.

Эшелоны шли через каждые 10—15 минут. Если его взрывали, то гитлеровцам приходилось на протяжении нескольких дней ремонтировать дорогу. Бороться с диверсантами было трудно: противник вырубал лес на 300 метров вокруг железнодорожного полотна, ставил вышки с пулеметами через каждые пару километров, выставлял патрули и заводил собак, но ребята все равно подрывали эшелоны. Они так чисто работали, что фрицы часто не замечали подложенных мин даже днем.

В скором времени за ряд успешно проведенных операций Николай Терехин получил свою первую награду – медаль «За боевые заслуги» с присвоением звания младший сержант командир диверсионной группы.

Однажды получили такое задание: выдвинуться к полотну железной дороги и пустить под откос вражеский поезд. Расстояние до железной дороги около 12—15 км. Шли ночью. Достигнув указанного места, подползли ближе к полотну. Залегли, наблюдают. Ночь темная да тихая. Справа от них неподалеку маячит силуэт фашиста – это охрана дороги. Николай дернул Олега за руку и шепчет:

– Стой, погоди… слева тоже охрана…

Присмотрелись и действительно, еще один долговязый фриц стоит у дороги.

Решили выдвинуться и подойти к полотну между этими двумя охранниками. С обеих сторон выставили боковое охранение. К дороге подползли вдвоем. Сделали подкоп под колеей между шпал. Не дай Бог чуть-чуть стукнуть по рельсу… вся группа сразу же будет замечена, но пока все идет благополучно. Мина поставлена под рельс.