Военный дневник. 1941–1942

Организационные основы перестройки сухопутных войск для решения задач, стоящих перед Германией после операции «Барбаросса», уже давно разрабатываются.

Примечания

Гальдер хотел обсудить свои заметки с главнокомандующим сухопутными войсками генерал-фельдмаршалом Вальтером фон Браухичем. – Прим. нем. изд.

Эта строчка внесена несколько позже. Она относится к следующему за ней замечанию. – Прим. нем. изд.

Направленные на фронт офицеры Генерального штаба должны были, ознакомившись с обстановкой, помогать командованию, но не вмешиваться в его дела в надежде заработать Железный крест.

 – Прим. нем. изд.

Если офицера Генштаба снимали с должности, ему не полагалось письменно обращаться к начальнику Генштаба. – Прим. нем. изд.

Заместитель фюрера по партии Рудольф Гесс 10.5.1941 самовольно вылетел в Шотландию на самолете «Ме-110Д» и приземлился близ Инглшем-Мур в Шотландии, где был арестован военными властями. – Прим. ред.

Имеются в виду военные действия на Балканах и Крите. – Прим. нем. изд.

5 июня 1941 г. (четверг)

Забастовка в Лилле продолжается. Неприятное дело.

В первой половине дня – совещание с начальниками штабов соединений и объединений, расположенных на Западе. В основном обсуждались лишь известные проблемы. Есть необходимость выяснить количество транспортных средств, потребных для «идеального случая».

Генерал Фельгибель

. Текущие вопросы. Распределение рабочих частот для радиосвязи.

Линия дециметровых волн на Востоке. – Заявки командующего железнодорожными войсками. – Итальянские радиопереговоры можно подслушивать. Новый радиопеленгатор. Линии связи, идущие через Швецию (в Финляндию и Северную Норвегию).

Разговор с главкомом. Визит болгарского царя Бориса.

Разговор главкома с Розенбергом

. Новая организация на Балканах. Штаб Листа. – Опасение фюрера относительно заимствования нашего опыта воздушного десанта (Крит) англичанами (острова в проливах) и русскими (в Румынии).

Вагнер

(генерал-квартирмейстер):

а. Розенберг и планы раздела территории на Востоке

.

б. Транспортная авиация. Из 500 транспортных самолетов, участвовавших в высадке десанта на Крите, 250 приземлились, потерпев аварию (138 машин нельзя восстановить).

Расформировываются две группы транспортной авиации. Остается 12 авиагрупп по 40 самолетов, что составляет 480 машин.