Станица Митякинская в документах, очерках, воспоминаниях. Смутны предания веков

Занимающихся торговлей и промыслами в станице считается казаков мужского пола 52 и женского пола 55, и не казаков мужского пола 89 и женского пола 91.

25. Мастерство.

Ремесленников в станице считается: казаков мужского пола 69, женского пола 62, и иногородних: мужского пола 206, женского пола 207.

26. Добыча ископаемых: угля, камня, песка и глины.

Из ископаемых добывается в юрте только камень известняк крепких пород, из которого приготовляются мельничные жернова, катки, корыта и прочее, угольных залежей вовсе нет в юрте, песка и глины – большие залежи, но эти ископаемые не добываются ни на какую надобность.

Станица имеет пять каменоломных гор, которые сдаются в аренду за 1600 руб. в год. Эти каменоломни следующие, расположены при хуторах: Таловском, в размере 65 десятин, Колодезянском – 99 десятин, Каюковском – 50 десятин, Атаманском 20 десятин, и с левой стороны реки Глубокой – 50 десятин.

Сдаются каменоломни эти в аренду на таких условиях, что арендатору предоставляется на всём пространстве их вырабатывать в неограниченном количестве камень: бутовый, щебневой, жерновой, катковый, цокольный, и вообще какой в них окажется.

27. Пути сообщения.

Через юрт станицы проходит Луганско-Миллеровская ветвь Екатеринославской железной дороги, и занимает в юрте 369 десятин и 861 кв. сажень. Кроме того, в юрте существуют дороги: скотопрогонная, чумацкая, просёлочные и полевые. Под всеми этими грунтовыми дорогами находится земли 1505 десятин и 1685 сажен.

Линия железной дороги проходит от поселения станицы в 12 верстах. Ближняя станция Чеботовка.

Грунтовые дороги станицы большей частью лежат по пескам и составляют величайшее несчастье для населения станицы. Во многих местах пески сыпучие и до того глубоки, что по ним невозможно ни какое передвижение даже с какими ни будь небольшими кладями. Поэтому, граждане, по таким местам устраивают мостовую из навоза (?), бурьяна, стеблей подсолнечника и других материалов.

Для занаваживания и застилания бурьянами, дорогу разделяют на паи, полагая на каждое тягло по 1 сажени или по ? (тягло – это лошадь или пара быков).

Но и застланная навозом и всяким мусором дорога бывает всё-таки так тяжела, что по ней даже с небольшой тяжестью воза или телеги, приходится четверовать, т. е. к одной паре волов припрягать другую. Дело стоит так, что домохозяину с одной парой волов или одной лошадью, никак нельзя и хозяйствовать, при таких тяжёлых путях.