На нашем сайте вы можете читать онлайн «Пермские железнодорожники в яростной и беспощадной схватке за правильный социализм в 1917—1941 годы. Том II». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Фантастика, Историческая фантастика. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Пермские железнодорожники в яростной и беспощадной схватке за правильный социализм в 1917—1941 годы. Том II

Дата выхода
21 декабря 2018
Краткое содержание книги Пермские железнодорожники в яростной и беспощадной схватке за правильный социализм в 1917—1941 годы. Том II, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Пермские железнодорожники в яростной и беспощадной схватке за правильный социализм в 1917—1941 годы. Том II. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Григорий Алексеевич Литовченко) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Описание книги
Книга — ответ крайне левым, что репрессии были нужны и помогли победе социализма, продолжили дело Ленина, и крайне правым, что репрессии часть социализма, продолжили репрессии Ленина. Аресты изолировали тех, кто думал или мог думать, что социализм можно строить не по-сталински, а как продолжение НЭП, с участием зажиточного крестьянина. Арестованные спасали семьи, спасли страну от удела Кампучии. Результат — идея социализма подорвана. А китайское экономическое чудо построено с помощью НЭП.
Пермские железнодорожники в яростной и беспощадной схватке за правильный социализм в 1917—1941 годы. Том II читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Пермские железнодорожники в яростной и беспощадной схватке за правильный социализм в 1917—1941 годы. Том II без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
Дорожный мастер Сафин дал бригадиру пути Шардину задание приготовить рубку, а они ушли менять рельс на 31 км. Сначала он расшил путь, а потом послал сигналистов для ограждения. В первоначальных актах прокурора НКВД и ревизора по безопасности указано, что крушение поезда №880 произошло потому, что Шардин был в пьяном виде, приступая к смене рельса, предварительно ограждения не сделал.
9 января 1938 года на производственном совещания дорожных мастеров и бригадиров пути дистанции пути станции Чусовская при обсуждении крушения оценивали поступок Шардина, что крушение граничит с диверсией.
А уже 7, 8 и 13 февраля 1938 года Шардин на допросах показал, что им умышленно было организовано 7 января 1938 года крушение поезда №880 на перегоне Баская – Заготовка, но отрицал свою принадлежность к контрреволюционной организации.
17 января 1938 года следователи Тепышев и Лукьянов добились, что Шардин подписал отпечатанный протокол допроса, что «я организовал крушение поезда №880 на 81 км Луньевской линии, следуя установкам начальника дистанции Бирянева, дал распоряжение рабочим расшить путь, ограждение не поставил.
3 марта 1938 года в заседании тройки УНКВД по Свердловской области в составе секретаря обкома ВКП (б), начальника УНКВД и прокурора области без присутствия обвиняемого Шардин Михаил Иванович приговорен к высшей мере наказания. Расстрелян 27 марта1938 года.
9 марта 1957 года свидетель Сафин показал, что в январе 1938 года на 31 км перегона Бассег – Заготовка я послал бригадира Шардина с бригадой сменить дефектный рельс, Шардин не оградил ремонтируемый участок, вернее не успел оградить, так как сигналист не успел поставить сигналы, машинист не успел остановить поезд и произошло крушение.





