Город Гюнцбург (Гинзбург) в Германии и его однофамильцы

Карл намеревался всячески содействовать расцвету города, но 17 век стал для Гюнцбурга, как и почти для всей Германии, несчастливым: разразилась кровопролитная Тридцатилетняя война, которая свела на нет усилия марграфа и надежды жителей, численность которых в результате войны сократилась в три раза – с 2400 до 800 человек. После смерти бездетного Карла город снова перешел во владение основной линии Габсбургов.

Начало 18 века также не предвещало ничего хорошего. В ходе войны за испанское наследство (1701—1714) были сожжены и замок-резиденция, и 26 расположенных рядом зданий.

А уже в мирное время – 8 мая 1735 года – почти вся северная часть Верхнего города стала жертвой огромного пожара, уничтожившего 176 домов, в том числе готическую Фрауенкирхе (церковь Богоматери).

Но нет худа без добра. Пожар принес огромные потери, но расчистил место для нового строительства, которое не заставило себя долго ждать. Главное сооружение той поры – построенная на фундаментах готической Фрауенкирхи новая церковь в стиле Рококо (1736—1741) по проекту выдающегося архитектора Доменикуса Циммермана.

Эта новая церковь относится специалистами к лучшим строениям 18 столетия – особенно живописным является ее внутреннее убранство, в основном, сохранившееся до нашего времени.

Между Веной и Парижем

Во второй половине 18 века Гюнцбург благополучно пребывал в составе Австрийской империи. Особенное процветание принесли городу годы пребывания на австрийском престоле императрицы Марии Терезии (1740—1780).

С 1760 года через рыночную площадь Гюнцбурга проходила главная почтовая дорога между Веной и Парижем. Оживленное движение по этой трассе привело вскорости к тому, что из 43 зданий, выходящих на эту площадь, 19 стали постоялыми дворами и получили право варить пиво. Считается, что первая пивоварня в городе заработала еще в 1590 году, в XVIII и начале XIX века их было уже достаточно много, но все старые пивоварни – кроме одной – не дотянули до наших дней.

В городе открыли свои отделения крупные торговые фирмы  – Брентано, Моло и Ребай (Brentano, Molo, Rebay), которые занимались покупкой и отбеливанием полотна, после чего полотно перепродавалось (но уже по другой цене), с уплатой городу специального налога за отбелку.

Основание Дунайской судоходной компании с регулярными рейсами судов в Вену связало Гюнцбург по водному пути с восточной частью империи Габсбургов. Дальше – больше.