Антология выселения чечено-ингушского народа. Сборник документов

С прибытием подразделений 1- МСП в станицу Ищерскую, где проживает русское население, некоторые жители прямо утверждали, что части Красной Армии прибыли сюда, чтобы выселять Чеченцев. В местах расквартирования подразделений 143 СП местные жители Чеченцы – заявляли: «Если нас будут выселять в Сибирь, не поедем пусть отправляют нас в Турцию».

Чеченский руководящий состав советстко-партийных органов в местах расквартирования подразделений 143 СП проявляет активность к приобретению боеприпасов. При обращении к военнослужащим, заявляют: «Дай патронов, будешь жить хорошо».

31. 1. 44 г. была порвана связь между 1 сб штабом 10 МСП. В целях успокоения местного населения, части провели и проводят тактические учения с боевыми стрельбами (О чем население оповещалось заблаговременно через местные органы власти); некоторые части оказывают помощь колхозам в переброске семянного фонда, организуют киносеансы и концерты для населения своих гарнизонов.

4. Все части испытывают серьезную нужду в бумаге, в газетах, географических картах.

Все это затрудняет нормальную учебу по политзанятиям. 285 СП, 203 и 205 осб нуждаются в оказании помощи по кинообслуживанию их личного состава, так, как собственных кинопередвижек не имеют. Генерал-Майор (Малышев), Подполковник (Кизилов).

Лист 86. Малышеву. Эшелон №70324 погрузился 2 февраля 44 года, следует к вам в эшелоне находится Медицинская Санитарная рота Орджоникидзевской СП. Передал ст. лейтенант Геер.

Лист 89. Зам. Нач. Опергруппы по войскам 2-го сектора генерал-Майору тов.

Малышеву.

Доношу, что 8. 2. 44 г. в 14. 00, во время посадки на площадку гористой местности Галанчежского района – село Ялхорой, самолет У-2 №2401, пилотируемый летчиком мл. лейтенантом Стрельцовым, – потерпел аварию – полный капот. Повреждены: верхние плоскости, руль поворота, винт, «Т» образные стойки с коромыслами первого и четвертого цилиндров. Причиной капота явилось – порыв попутно-бокового ветра во время посадки, вследствие чего создался большой снос и попал в снежный занос.

Мл. лейтенант /Самуха/. 8 февраля 1944 года.

Лист 90. Грозный генерал-майору Шередега. 8. 2. 44 г. самолет У-2 №2401, пилотируемый летчиком мл. лейтенантом Стрельцовым, во время посадки на площадку терпел аварию «Полный капот».

Предварительно установлены повреждения верхней плоскости, руля поворота, винта и «Т» образных стоек с коромыслами первого и четвертого цилиндров. Прошу выслать специалистов для определения причины аварии и требуемого ремонта.