Пробуждение. Война за мир

Пришлось вернуться в разгромленный супермаркет еще раз, поискать карту, которые, как я помнил из фильмов, часто продавались прямо на кассах. И мне повезло, я смог найти на кассе среди разбросанных бумаг карту города Иган и мало того, более-менее подробный атлас всех штатов. Побродив еще с полчаса, я все-таки наткнулся на отдел туристических товаров и кое-что там раздобыл. Все-таки супермаркеты полезны в подобных ситуациях, много чего можно найти в них, если конечно там не царит такой бардак, как в том, где я находился. Мне удалось отыскать и целый компас, и спички. Также взял с собой туристический нож, спальный мешок, моток веревки, и еще кое-какой мелочевки. Я складывал в рюкзак то, что могло мне пригодиться, я ведь не знал, где могу оказаться в следующий момент. Да и потом, оказался же я тут, а может это был какой-то эксперимент по перемещению в пространстве и во времени, невольным участником которого я оказался. Проходя мимо продовольственного отдела, закинул в рюкзак немного еды, которая была упакована в герметичные пакеты, взял несколько бутылок воды. Рюкзак заметно потяжелел, но не впервой было ходить с нагрузкой.

Выйдя на улицу, сориентировался по номерам домов, обозначенных на карте города. Как оказалось, я находился недалеко от окраины возле дороги, ведущей в аэропорт Миннеаполиса.

Решил двигаться в сторону аэропорта, потому что если там есть люди, то скорее всего, там пункт эвакуации, да и вообще, можно будет хоть как-то прояснить ситуацию. Судя по карте, мне предстояло добраться до трассы I-494, там перейти по мосту через реку Минесотта и на другом берегу как раз и находился аэропорт.

Но судя по времени и по тому, как быстро смеркалось, я понял, что мне придется либо искать машину, которая была бы на ходу и заправлена, либо ночевать в где-то в Игане.

Перспектива оказаться ночью на улице в незнакомом городе, да еще и в такой ситуации, когда непонятно куда подевались все люди, меня не прельщала.

Поэтому я начал подходить к машинам, многие из которых были не заперты, смотреть, есть ли ключи в замке, поскольку завести машину без ключей было бы непросто, хотя с техникой я был знаком, потому что я свободно определял марки машин. Но как назло ничего подходящего не находилось. Многие машины были после ДТП, будто люди сослепу врезались куда попало. То есть вряд ли бы на них можно было бы проехать 7,5 миль до аэропорта, если верить карте.