Премиум-авто по параллельному импорту. Покупаем выгодно и без проблем

И вот, в один из таких переездов я оказался на Дальнем Востоке в маленьком курортном посёлке Приморского края. Учитывая его близость к Владивостоку, весь регион уже тогда имел хорошие торгово-экономические отношения с Японией. В те годы только во Владивостоке можно было увидеть настоящие японские автомобили с правым рулём, привезённые российскими моряками с внутреннего рынка «Нихон» – так называют свою страну сами японцы. Даже учитывая то, что каждый из этих автомобилей имел пробег по Японии, они всё равно оставались лучшей альтернативой постсоветскому авторынку по уникальности и ценовому предложению.

Эти автомобили и сейчас продолжают проступать в Россию – сегодня они не нуждаются в особом представлении, так как славятся своим качеством и практичностью. Ну а правый руль всегда добавляет изюминку. Итак, моё детство прошло под культом японского автопрома, и уже тогда мне нравились эти машины. В нашей стране существовал недостаток импортозамещения, поэтому спустя годы внешне-экономические отношения России и Японии только развивались. Но конечно, одной только любви к японским машинам было недостаточно, чтобы создать бизнес. Сначала я просто копил деньги, учась в военном институте и мечтая о той самой машине. Новой, без пробега по России. В 2009 году особенно выделялась Toyota Crown 1999 г.в. в кузове S150, и Toyota Progress в единственном кузове G10, но в рестайлинге от 2001 г. Я хотел заказать автомобиль у моряков, которые уже давно понимали, как покупать автомобили с японских площадок и аукционов. Но, когда появились накопления, их не хватило на то, чтобы привезти автомобиль из Японии. Не хватило даже на то, чтобы купить автомобиль со вторичных рынков Владивостока. Единственное, что мне оставалось – это найти уставшего Crown у собственника, а затем долго заниматься ремонтом. Такой была моя вторая значимая встреча с машиной, которая прослужила мне несколько лет. Потом было еще несколько прекрасных встреч. Я недолго владел каждой из этих машин: продавал старый автомобиль и покупал новый, с пробегом, зато дороже. На Дальнем Востоке многие так живут. Со временем я всё больше и больше интересовался покупкой автомобилей на японских аукционах. Я хотел знать больше: звонил и спрашивал консультации по телефону, изучал горы информации в интернете. К сожалению, при всём моём огромном интересе к этой сфере я не мог устроиться работать в компании, которым звонил, так как находился на государственной службе по контракту.