Белый олень. Часть 3. Одинокий волк под луной

А потом наступил девяносто третий и подался я по зиме в Среднюю Азию, в Таджикистан, чтоб ему пусто было!

– Что так?

– Да вот то, что едва не вернулся оттуда вперед ногами и в цветочках… – сердито ругнулся Семен. – А ведь говорила мне Наташка, тогдашняя пассия, что добром это не кончится… И как сглазила, дурёха! Ну, а я спел ей песенку и – воперёд, подвиги совершать!

– Что за песенка? – приготовившись к очередной хохме Тугова, спросил Сергей, и тут же услышал в ответ:

– Прощевай, моя родная,

улетаю в Азию,

может быть, последний раз,

на тебя залазию…

– Ну, ты даешь, Семен! – взорвался хохотом Сергей.

 – На хрен тебе МАИ и все эти долбанные войны? Какой артист пропадает!

– Это уж точно… – подтвердил Тугов. – Там провоевал я полгода, пока не словил очередную железку – снайпер сработал, боя в тот день не было, но меня в траншее он все же выцелил, ссучара… Хорошо, не шибко точно – взял бы малость ниже и прямо в «мотор» угодил, но, обошлось… И заработал я там свою четвертую награду, медаль – «За участие в боевых действиях».

Только опять же не нашу, а Таджикскую.

– До чего же интересная у тебя биография, Семен, – подивился Сергей. – Русский солдат заслужил четыре награды и все они – не русские… Экзотика!

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/nikolay-aleksandrovich-urkonenk/belyy-olen-chast-3-odinokiy-volk-pod-lunoy/) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.

Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

notes

Примечания

1

Кодекс Законов о труде

2

Метеоминимум (минимум командира корабля) – это условия фактической погоды, при которых пилот имеет право производить посадку. Цифра «50» означает вертикальную видимость, до которой можно пробивать облачность, цифра «700» означает горизонтальную видимость.

Если эти оба параметра достигнуты и экипаж не установил визуальный контакт с землей, командир принимает решение об уходе на 2-й круг для повторного захода на посадку или следования на запасной аэродром. Снижение ниже минимума считается серьезным нарушением и строго наказывается, вплоть до снятия с должности.

3

СОБР – Специальный отряд быстрого реагирования.